儀表盤顯示的續(xù)航里程并不絕對(duì)準(zhǔn)確，僅能作為行車的參考數(shù)據(jù)。這是因?yàn)樗罁?jù)車輛瞬時(shí)油耗和油箱剩余油量計(jì)算，然而駕駛習(xí)慣、實(shí)際行駛條件、車輛負(fù)載等諸多因素，都會(huì)讓實(shí)際續(xù)航里程與顯示數(shù)值產(chǎn)生偏差。比如急加速、急剎車會(huì)增加能耗，擁堵路況也會(huì)影響油耗。并且，若油箱傳感器故障，續(xù)航里程顯示還可能失靈。所以，駕駛時(shí)不可完全依賴它。

具體而言，駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航里程的影響頗為顯著。急加速、急剎車以及長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)啟大功率設(shè)備，都會(huì)使車輛能耗大幅增加，進(jìn)而讓實(shí)際續(xù)航里程大幅縮短。但儀表盤很難實(shí)時(shí)精準(zhǔn)地將這些變化反映出來(lái)，依舊按照原本的計(jì)算模式顯示續(xù)航。

實(shí)際行駛條件同樣不可忽視。在擁堵的城市道路中，車輛頻繁啟停，油耗自然上升，實(shí)際能行駛的里程就會(huì)比儀表盤顯示的少。而不同路況，像爬坡時(shí)車輛需要更大動(dòng)力，油耗增多；下坡時(shí)利用慣性，油耗相對(duì)減少。要是在平坦順暢的高速上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，實(shí)際續(xù)航或許會(huì)比顯示的更多。

車輛負(fù)載也是影響因素之一。當(dāng)車內(nèi)人員眾多，或者后備箱裝滿物品時(shí)，車輛負(fù)載增加，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來(lái)維持行駛，這無(wú)疑會(huì)使油耗上升，實(shí)際續(xù)航也就相應(yīng)減少，可顯示數(shù)值卻不會(huì)迅速做出精準(zhǔn)調(diào)整。

此外，油箱傳感器一旦出現(xiàn)故障，續(xù)航里程的顯示就會(huì)失真，不僅失去參考價(jià)值，甚至還可能誤導(dǎo)駕駛者。

總之，儀表盤顯示的續(xù)航里程雖然能給我們提供一定信息，但由于受到多種因素干擾，并非完全精準(zhǔn)。在行車途中，我們不能將其視為絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，而是要結(jié)合實(shí)際情況，比如定期查看油箱剩余油量、關(guān)注實(shí)際油耗變化，尤其在油表接近紅線時(shí)，及時(shí)加油，以此保障行車過(guò)程的安全與順暢 。