車空調(diào)暖風開啟后油耗是否增加不能一概而論。通常情況下，若發(fā)動機預熱充分、水溫正常時開啟暖風，基本不會增加油耗，因為暖風主要利用發(fā)動機余熱。但要是剛啟動發(fā)動機就開暖風，發(fā)動機水溫低、升溫慢，為維持溫度和運轉，電腦會增加噴油量，從而使油耗上升。此外，一些不當操作，如開暖風時為除霧開啟 A/C 等，也會增加油耗。

在汽車啟動初期，發(fā)動機尚處于低溫狀態(tài)，冷卻液溫度也未達到理想?yún)^(qū)間。此時若開啟暖風，由于發(fā)動機無法提供足夠的熱量，車內(nèi)吹出的往往是冷風，而且會拖累發(fā)動機升溫的速度。為了讓發(fā)動機盡快達到適宜的工作溫度，車輛的電腦控制系統(tǒng)就會增加噴油脈寬，噴油量增多，油耗自然而然就上升了。

當發(fā)動機正常運轉一段時間后，水溫穩(wěn)定在80℃左右，這時候開啟暖風，雖然不會影響噴油脈寬，但暖風風機電機在運行過程中會消耗電量，進而使發(fā)動機的負載有所增加。只要發(fā)動機負載稍有變動，電腦就會做出反應，適當增加噴油量來維持發(fā)動機的平穩(wěn)運轉，不過這種情況下增加的油耗并不明顯。

另外，不同車型開暖風對油耗的影響也存在差異。一些配備了額外電輔熱功能的車型，如凱美瑞雙擎、雷凌雙擎等，開啟暖風時電輔熱裝置會消耗一定的電量，這也會導致油耗有所增加。

總之，車空調(diào)暖風開啟后油耗是否增加，受到多種因素的制約。發(fā)動機的預熱狀態(tài)、操作方式以及車輛的具體型號等，都會對油耗產(chǎn)生影響。只要我們掌握正確的使用方法，比如等水溫合適再開暖風、合理設置空氣循環(huán)、非必要不開AC等，就能在享受溫暖的同時，盡量減少不必要的油耗增加。