冷車(chē)啟動(dòng)容易有汽油味的車(chē)型有起亞 K3、東風(fēng)日產(chǎn)天籟、軒逸、奇駿，東風(fēng) eπ007、長(zhǎng)安啟源 E07、蔚來(lái) ES6、ES7、福特黑武士、豐田鋒蘭達(dá)、奔馳 E 級(jí)、豐田漢蘭達(dá)、亞洲龍、寶馬 5 系、五菱繽果、比亞迪海鷗等。這些車(chē)型冷啟動(dòng)出現(xiàn)汽油味，多是因低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低、部件積碳、碳罐老化、噴油嘴故障、汽油部件泄漏等因素，致使燃油不能充分燃燒或出現(xiàn)泄漏散發(fā)氣味 。

以起亞K3為例，低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率大打折扣，燃燒不充分，汽油味自然就冒出來(lái)了。節(jié)氣門(mén)積碳過(guò)多，氣流無(wú)法順暢通過(guò)，燃油混合氣不均勻，這也為汽油味的產(chǎn)生埋下伏筆。碳罐一旦老化，吸附燃油蒸汽的能力下降，多余的燃油蒸汽散發(fā)，增添了汽油味?；钊e碳破壞了燃燒室的密封性，導(dǎo)致燃燒不完全，同樣是汽油味的“源頭”之一。此外，油箱、汽油泵、汽油橡膠管路的問(wèn)題，如受損、滲漏、老化等，造成汽油泄漏，那冷啟動(dòng)時(shí)聞到汽油味也就不足為奇了。

東風(fēng)日產(chǎn)的天籟、軒逸、奇駿等車(chē)型，也可能在冷啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)汽油味。車(chē)輛的一些部件隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，性能會(huì)有所下降，影響燃油的正常燃燒和揮發(fā)處理。噴油嘴故障導(dǎo)致汽油不能完全霧化，燃燒不充分，汽油味就會(huì)散發(fā)到空氣中。

對(duì)于其他提及的車(chē)型，諸如東風(fēng)eπ007、蔚來(lái)ES6等，也可能因各自不同的技術(shù)特點(diǎn)和部件狀況，在冷啟動(dòng)階段出現(xiàn)汽油味。可能是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校與低溫環(huán)境的不匹配，也可能是某些部件的細(xì)微故障導(dǎo)致燃油燃燒或儲(chǔ)存環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。

總之，眾多車(chē)型冷啟動(dòng)出現(xiàn)汽油味是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒、部件老化、燃油系統(tǒng)故障等多個(gè)方面。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)此類問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛的正常運(yùn)行和使用安全 。