若想讓汽車(chē)暖風(fēng)快速升溫，可在啟動(dòng)車(chē)輛預(yù)熱8 - 15分鐘，待水溫升至正常溫度后開(kāi)啟暖風(fēng)，將循環(huán)方式調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，調(diào)至暖風(fēng)模式，不開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)，并把吹風(fēng)方向設(shè)為向前及腳下。啟動(dòng)后先熱車(chē)能讓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油均勻分布，水溫正常時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng)可避免影響冷卻液升溫。車(chē)內(nèi)循環(huán)可減少熱量散失，合理設(shè)置風(fēng)向能使車(chē)廂溫度更均勻。

熱車(chē)這一步至關(guān)重要，在車(chē)輛啟動(dòng)前，讓發(fā)動(dòng)機(jī)先運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，使得機(jī)油能夠充分且均勻地運(yùn)送至發(fā)動(dòng)機(jī)各處表面，為后續(xù)的高效工作做好準(zhǔn)備。當(dāng)水溫達(dá)到正常溫度，也就是水溫表指針處于中間位置時(shí)，再開(kāi)啟暖風(fēng)，這時(shí)候車(chē)輛的熱交換系統(tǒng)才能更有效地工作，為車(chē)內(nèi)快速提供溫暖的空氣。

將空調(diào)循環(huán)方式調(diào)為車(chē)內(nèi)循環(huán)，是為了讓車(chē)內(nèi)已有的熱量持續(xù)在車(chē)內(nèi)循環(huán)，減少與外界冷空氣的交換，從而有效減少熱量的散失。這樣一來(lái)，暖風(fēng)能夠更快地提升車(chē)內(nèi)溫度，避免熱量白白浪費(fèi)在與外界低溫空氣的混合上。

調(diào)到暖風(fēng)模式也有講究，一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)區(qū)域會(huì)有紅色區(qū)域或者太陽(yáng)標(biāo)識(shí)，將其調(diào)至該區(qū)域，就能獲得暖風(fēng)。而不開(kāi)啟AC開(kāi)關(guān)這一點(diǎn)，許多人可能不太理解。其實(shí)AC開(kāi)關(guān)主要是控制壓縮機(jī)的，在暖風(fēng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)并非必要部件，開(kāi)啟它反而會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而消耗更多燃油，所以保持關(guān)閉狀態(tài)能讓暖風(fēng)升溫更高效。

至于調(diào)整空調(diào)檔位和出風(fēng)口風(fēng)向，把暖風(fēng)吹風(fēng)方向設(shè)為向前及腳下，能讓車(chē)廂內(nèi)溫度分布更加均勻。因?yàn)闊峥諝馐峭献叩?，從腳下送風(fēng)可以讓熱量從下往上逐漸溫暖整個(gè)車(chē)廂，同時(shí)向前吹風(fēng)也能保證駕駛員和乘客能較快感受到暖意。

總之，要讓汽車(chē)暖風(fēng)快速升溫，每個(gè)步驟都相互關(guān)聯(lián)、不可或缺。從正確的啟動(dòng)預(yù)熱，到合理的循環(huán)模式、暖風(fēng)模式選擇，再到精準(zhǔn)的風(fēng)向調(diào)節(jié)，只有每一步都做到位，才能在寒冷的冬日里，快速營(yíng)造一個(gè)溫暖舒適的車(chē)內(nèi)環(huán)境，讓駕駛之旅更加愜意。