車內(nèi)溫度高低對空調(diào)耗油程度的影響，因空調(diào)類型而異。手動空調(diào)開啟 A/C 后，定排量壓縮機持續(xù)工作，車內(nèi)溫度高低不影響油耗；自動空調(diào)采用可變排量壓縮機，設定溫度低時，壓縮機工作時間長，耗油增多，設定溫度高時，壓縮機排量變小，耗油減少 ?？傮w而言，自動空調(diào)受車內(nèi)溫度影響較大，手動空調(diào)則基本不受影響。

對于大部分日常使用車載定頻空調(diào)的車輛來說，溫度高低和油耗大小的關聯(lián)并不緊密。這是因為定頻空調(diào)就如同一位“執(zhí)著的工匠”，一旦開啟工作模式，便會始終保持相同的節(jié)奏，不會因車內(nèi)溫度的細微變化而調(diào)整工作量，所以油耗相對穩(wěn)定。

然而，高端車型配備的變頻或自動空調(diào)則截然不同。當溫度設置較高，且越接近室外溫度時，車內(nèi)能快速降溫，壓縮機便會適時停止運作，油耗自然相對降低。相反，若溫度設定得越低，空調(diào)系統(tǒng)為了達到這個低溫目標，壓縮機需要運行更長的時間，油耗也就隨之增多。不過，這種影響在實際駕駛中幾乎可以忽略不計。

此外，油耗增加的關鍵因素在于內(nèi)外溫差。當內(nèi)外溫差越大時，熱傳導的速度就越快，空調(diào)為了維持車內(nèi)設定的低溫環(huán)境，制冷所消耗的能量也就越高。要是將車內(nèi)溫度設定得過低，比如在16攝氏度以下，空調(diào)壓縮機會頻繁啟動工作，這無疑大大增加了發(fā)動機的負擔，進而導致油耗顯著升高。而當車內(nèi)溫度調(diào)得過高，如24攝氏度以上，空調(diào)壓縮機甚至可能不會啟動工作，此時主要依靠車內(nèi)自然空氣循環(huán)來調(diào)節(jié)溫度，對油耗的影響也就微乎其微了。

綜上所述，車內(nèi)溫度高低與空調(diào)耗油程度之間存在一定的關聯(lián)，不同類型的空調(diào)系統(tǒng)在其中扮演著關鍵角色。了解這些知識，有助于我們在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，合理使用空調(diào)，實現(xiàn)節(jié)能減排。