頻繁開(kāi)關(guān)汽車(chē)空調(diào)會(huì)增加油耗。汽車(chē)空調(diào)的壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，每次開(kāi)啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)都需額外輸出動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而致使油耗上升。并且，頻繁的開(kāi)關(guān)操作還會(huì)讓壓縮機(jī)的工作狀態(tài)頻繁變動(dòng)，造成油耗波動(dòng)。此外，頻繁開(kāi)關(guān)空調(diào)還可能帶來(lái)積碳增加等問(wèn)題。所以日常用車(chē)應(yīng)盡量減少空調(diào)的頻繁開(kāi)關(guān)。

具體來(lái)說(shuō)，汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜且精密的組合，由壓縮機(jī)、冷凝器、干燥器等眾多部件協(xié)同工作。其中，壓縮機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶相連，當(dāng)每次啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)要額外輸出動(dòng)力去帶動(dòng)壓縮機(jī)，這就意味著燃油的消耗必然增多。而且，在夏季開(kāi)啟空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)自動(dòng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，以滿(mǎn)足空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行所需的能量，這無(wú)疑也會(huì)使油耗上升。

值得一提的是，車(chē)的類(lèi)型、開(kāi)車(chē)環(huán)境以及外界溫度等因素，也會(huì)對(duì)空調(diào)與油耗之間的關(guān)系產(chǎn)生影響。對(duì)于小排量汽車(chē)而言，本身動(dòng)力儲(chǔ)備有限，開(kāi)空調(diào)對(duì)油耗的影響會(huì)更加明顯。在城市低速行駛的環(huán)境中，車(chē)輛頻繁啟停，空調(diào)對(duì)油耗的影響也不容小覷。夏天或冬天車(chē)內(nèi)外溫差大時(shí)，空調(diào)需要消耗更多能量來(lái)調(diào)節(jié)溫度，相應(yīng)地也就會(huì)更加耗油。

總之，頻繁開(kāi)關(guān)汽車(chē)空調(diào)確實(shí)會(huì)增加油耗，還可能對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生一些潛在的不良影響。為了降低油耗，同時(shí)保護(hù)車(chē)輛的相關(guān)部件，車(chē)主們?cè)谑褂闷?chē)空調(diào)時(shí)，應(yīng)盡量減少不必要的頻繁開(kāi)關(guān)操作，在車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到適宜狀態(tài)時(shí)，合理地關(guān)閉空調(diào)，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能與保護(hù)車(chē)輛的雙重目的 。