舊車的冷卻液添加周期一般是每兩年或行駛 4 萬公里左右，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。不同車輛因使用的冷卻液類型、使用工況等因素，添加周期有差異。比如營運(yùn)車輛使用頻繁，周期會(huì)更短；一些配備長效冷卻液的車，周期可延長。此外，經(jīng)常高負(fù)荷運(yùn)行的車輛，或許要按時(shí)甚至提前添加。所以，要結(jié)合車輛實(shí)際情況來確定冷卻液添加時(shí)機(jī) 。

十幾年前的老車多使用普通防凍液，更換周期大概是三年或者六萬公里。而如今不少車輛配備長效型防凍液，更換周期能達(dá)到約五年16萬公里。這意味著，使用長效防凍液的舊車，冷卻液添加周期也會(huì)相應(yīng)延長。

不過，單純依據(jù)年限或公里數(shù)并不全面。若車輛經(jīng)常滿載出行、頻繁在山路行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于高負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，冷卻液的消耗會(huì)更快，這種情況下就應(yīng)按時(shí)甚至提前添加冷卻液。相反，若車輛使用頻率低、行駛路況良好，冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷較小，那么冷卻液的添加周期便可以適當(dāng)延期。

判斷冷卻液是否該添加，一般有檢測(cè)冰點(diǎn)和觀察法兩種方法。當(dāng)轎車水箱冷卻液液位低于最低刻度線（MIN標(biāo)記）時(shí)，就需要添加冷卻液了，正常液位應(yīng)在MIN和MAX刻度之間。若冷卻液變質(zhì)卻不及時(shí)更換，會(huì)對(duì)水道、水泵等部件造成腐蝕，產(chǎn)生大量水垢，堵塞水道，進(jìn)而導(dǎo)致水溫升高，嚴(yán)重時(shí)維修費(fèi)用高昂。

總之，舊車?yán)鋮s液的添加周期受到多種因素影響。車主既不能完全依賴固定的時(shí)間或里程標(biāo)準(zhǔn)，也不能忽視冷卻液的狀態(tài)。參考車輛用戶手冊(cè)、結(jié)合實(shí)際使用情況，定期檢查冷卻液液位和狀態(tài)，才能保障車輛冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行，延長車輛使用壽命。