舊車的冷卻液添加周期一般是每兩年或行駛 4 萬公里左右，但這并非絕對標準。不同車輛因使用的冷卻液類型、使用工況等因素，添加周期有差異。比如營運車輛使用頻繁，周期會更短；一些配備長效冷卻液的車，周期可延長。此外，經常高負荷運行的車輛，或許要按時甚至提前添加。所以，要結合車輛實際情況來確定冷卻液添加時機 。

十幾年前的老車多使用普通防凍液，更換周期大概是三年或者六萬公里。而如今不少車輛配備長效型防凍液，更換周期能達到約五年16萬公里。這意味著，使用長效防凍液的舊車，冷卻液添加周期也會相應延長。

不過，單純依據年限或公里數并不全面。若車輛經常滿載出行、頻繁在山路行駛，發(fā)動機長時間處于高負荷運行狀態(tài)，冷卻液的消耗會更快，這種情況下就應按時甚至提前添加冷卻液。相反，若車輛使用頻率低、行駛路況良好，冷卻系統(tǒng)的負荷較小，那么冷卻液的添加周期便可以適當延期。

判斷冷卻液是否該添加，一般有檢測冰點和觀察法兩種方法。當轎車水箱冷卻液液位低于最低刻度線（MIN標記）時，就需要添加冷卻液了，正常液位應在MIN和MAX刻度之間。若冷卻液變質卻不及時更換，會對水道、水泵等部件造成腐蝕，產生大量水垢，堵塞水道，進而導致水溫升高，嚴重時維修費用高昂。

總之，舊車冷卻液的添加周期受到多種因素影響。車主既不能完全依賴固定的時間或里程標準，也不能忽視冷卻液的狀態(tài)。參考車輛用戶手冊、結合實際使用情況，定期檢查冷卻液液位和狀態(tài)，才能保障車輛冷卻系統(tǒng)的正常運行，延長車輛使用壽命。