國(guó)產(chǎn)奧迪車的零部件既有國(guó)產(chǎn)的也有進(jìn)口的。

像 A4 和 A6L 這樣的車型，大部分配件由國(guó)產(chǎn)生產(chǎn)。比如車身的一些普通結(jié)構(gòu)件、內(nèi)飾的部分組件等。這利用了本土的供應(yīng)鏈和制造能力，能降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，更好地滿足市場(chǎng)需求，還能適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)。

但仍有小部分配件需從國(guó)外進(jìn)口，比如 A6L 發(fā)動(dòng)機(jī)部分的先進(jìn)技術(shù)模塊和核心組件，高性能版本發(fā)動(dòng)機(jī)的核心零部件，為保證品質(zhì)和技術(shù)領(lǐng)先可能進(jìn)口。變速箱方面，高端車型配備的先進(jìn)變速箱關(guān)鍵部件，還有電子系統(tǒng)中復(fù)雜的控制模塊、傳感器等，底盤(pán)系統(tǒng)里特殊的懸掛組件、減震器等，也可能進(jìn)口。

像純電動(dòng)車型 e-tron 是以 CKD 形式國(guó)產(chǎn)，即零部件進(jìn)口到國(guó)內(nèi)，再由一汽奧迪工廠進(jìn)行整車裝配。

不過(guò)隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)奧迪的國(guó)產(chǎn)化率在不斷提高，越來(lái)越多零部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，且質(zhì)量和性能達(dá)到較高水平。

同時(shí)，奧迪對(duì)國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口零部件都有嚴(yán)格質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛整體品質(zhì)和性能。