在現(xiàn)代汽車研發(fā)里，手剎正式學(xué)名為駐車制動器操縱桿，也常被稱為手制動、中央制動器等，電子手剎（EPB）還被叫做停車制動、駐車制動、輔助制動器。手剎作為汽車制動系統(tǒng)的重要部分，其正式學(xué)名體現(xiàn)了它在駐車時發(fā)揮的制動作用。不同的稱呼則反映了其在發(fā)展過程中的多種形態(tài)與特點，從傳統(tǒng)的機(jī)械操縱到先進(jìn)的電子控制，雖名稱多樣，但保障車輛駐車安全的核心功能始終不變 。

傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，依靠機(jī)械拉桿和拉索來實現(xiàn)制動，這種直觀的操作方式陪伴了汽車發(fā)展的漫長歲月。當(dāng)你拉起手剎操縱桿時，通過一系列機(jī)械結(jié)構(gòu)的傳遞，使后輪的制動蹄片與制動鼓緊密貼合，從而限制車輪的轉(zhuǎn)動，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停駐。在那個時代，“手制動”“手剎”這樣直白的稱呼，也讓車主們能迅速理解它的操作方式。

隨著科技的進(jìn)步，電子手剎逐漸登上舞臺。電子手剎（EPB）以電子信號和電機(jī)驅(qū)動取代了傳統(tǒng)的機(jī)械拉索，帶來了更加便捷、精準(zhǔn)的操作體驗。按下標(biāo)識為“P”的按鈕，電子控制單元便會發(fā)送信號，控制后輪制動，實現(xiàn)停車制動功能?！巴＼囍苿印薄榜v車制動”的稱呼凸顯了它同樣的駐車作用，而“輔助制動器”則強(qiáng)調(diào)了它對車輛整體制動系統(tǒng)的補(bǔ)充和協(xié)助。

電子手剎不僅簡化了操作流程，還為汽車的智能化發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。自動駐車系統(tǒng)就是電子手剎的智能延伸，讓駕駛更加輕松。

手剎的這些不同稱呼，見證了汽車制動技術(shù)的發(fā)展歷程。從傳統(tǒng)到現(xiàn)代，從機(jī)械到電子，手剎不斷革新，始終為我們的行車和駐車安全保駕護(hù)航。