奧迪 A7 配置在不同版本間有何差異?

奧迪 A7 不同版本間配置差異較大。

標準版是基礎(chǔ)版,配置基本,功能實用。

S-Line 版在標準版基礎(chǔ)上增加運動套件,內(nèi)飾也有調(diào)整,如 S-Line 方向盤。

技術(shù)版增添科技配置,像虛擬座艙、導(dǎo)航系統(tǒng)、自動泊車。

尊享版為最高配,涵蓋上述配置,還有四區(qū)自動空調(diào)、后排座椅加熱、B&O 音響系統(tǒng)等高級配置。

動力上,40 TFSI 豪華型是 2.0T 發(fā)動機,最大功率 150kW,最大扭矩 320N·m;45 TFSI 臻選型也是 2.0T 發(fā)動機,最大功率 195kW,最大扭矩 370N·m;55 TFSI quattro 尊享型是 3.0T 發(fā)動機,最大功率 250kW,最大扭矩 500N·m。

配置方面,40 TFSI 豪華型常用功能有的未配備,輔助駕駛為 L0 級,選裝多。

45 TFSI 臻選型比 40 TFSI 豪華型增加了 SD 卡槽、360 度全景影像、HUD 抬頭數(shù)字顯示,座椅是真皮材質(zhì)。

55 TFSI quattro 尊享型增加車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、L2 級輔助駕駛、手機無線充電和后排座椅加熱等。

車身尺寸有細微差別,如高度、整備質(zhì)量。懸架、輪胎規(guī)格、制動系統(tǒng)也不同。

軸距方面,奧迪 A7L 是 3026mm,奧迪 A7 是 2928mm。

而且全新國產(chǎn)版奧迪 A7L 配置比進口版 A7 更豐富,有 21 英寸 RS 賽車輪轂、DAWS 動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動空空氣懸架、智能 quattro 四驅(qū)技術(shù)等。

奧迪 A7 偏向運動風,A7L 因車型拉長商務(wù)感更重。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

**9.49萬起!十五代軒逸攜8155芯片+雙聯(lián)屏重塑家轎標桿** **【科技與價值的雙重顛覆】** 在10萬級家轎市場,智能化配置長期被視為新能源車型的專屬標簽,而十五代軒逸的上市徹底打破了這一認知。全系標配高通驍龍8155芯片
**2025款領(lǐng)克10 EM-P測評:5.1秒破百+240km純電續(xù)航,四驅(qū)混動轎車的全能答卷** 在新能源市場競爭白熱化的當下,領(lǐng)克10 EM-P以“性能與節(jié)能雙優(yōu)解”的姿態(tài)殺入20萬級市場。這款基于CMA Evo架構(gòu)打造的智能電混
當FE奪冠十周年的賽道基因遇上旅行車的實用美學,2025款蔚來ET5T以“獵裝”之名,為30萬級純電市場帶來了一場性能與生活方式的雙重革新。這款品牌首款純電旅行車不僅用4秒破百的加速實力詮釋運動本色,更以710km的CLTC續(xù)航、靈活的裝載
2025款別克至境L7自9月上市以來,憑借“逍遙”超級融合架構(gòu)的技術(shù)底座與“真龍”增程系統(tǒng)的動力核心,在中大型車市場掀起關(guān)注熱潮。近日,針對這款定位“豪華智能增程轎車”的車型,專業(yè)測試團隊從續(xù)航、性能、智能、品質(zhì)四大維度展開實測,解鎖其14
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家