頻繁拉手剎是會(huì)損壞剎車系統(tǒng)的。一方面，頻繁拉手剎會(huì)讓剎車片加速磨損，還會(huì)使剎車盤溫度升高，消耗制動(dòng)材料，引發(fā)熱衰退現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致制動(dòng)性能降低。另一方面，手剎鋼絲可能因頻繁操作產(chǎn)生不可逆塑性變形，致使手剎效能降低，使用難度增加。此外，若長時(shí)間拉著手剎行駛，對(duì)手剎系統(tǒng)損害更大，還會(huì)加劇輪胎磨損等。

當(dāng)剎車片過度磨損后，其厚度會(huì)逐漸變薄，與剎車盤之間的摩擦力也會(huì)不穩(wěn)定，這就如同鈍了的刀具難以切割物體一樣，會(huì)大大影響剎車的效果。而剎車盤在持續(xù)高溫的影響下，其表面的物理結(jié)構(gòu)可能發(fā)生變化，原本平整光滑的表面變得粗糙，導(dǎo)致與剎車片的貼合度變差，進(jìn)一步削弱制動(dòng)能力。

手剎鋼絲出現(xiàn)塑性變形后，它的拉伸強(qiáng)度和彈性都會(huì)改變。就像一根多次被彎折的鐵絲，漸漸失去了原本的韌性。這會(huì)使得手剎在拉起和放下時(shí)，無法精準(zhǔn)地控制剎車片與剎車盤的分離和貼合，手剎的行程變長，駕駛員需要花費(fèi)更大的力氣去操作，而且駐車時(shí)的穩(wěn)定性也會(huì)大打折扣。

長時(shí)間拉著手剎行駛，手剎系統(tǒng)長時(shí)間處于工作狀態(tài)，各個(gè)部件承受著遠(yuǎn)超正常使用時(shí)的壓力，極易造成部件的損壞。同時(shí)，輪胎因?yàn)轭~外的阻力，磨損程度會(huì)加劇，壽命縮短。燃油也在這種額外阻力的消耗下，無端增加了使用量。更為嚴(yán)重的是，當(dāng)剎車系統(tǒng)的問題積累到一定程度，剎車性能可能大幅下降甚至完全失靈，給行車安全帶來巨大的隱患。

所以，在日常駕駛中，我們要注意合理使用手剎，避免頻繁拉手剎的情況發(fā)生，以確保剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障行車安全。