奧迪電車 Q5 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它配備了眾多實用功能，全系標配達到 L2 級別。比如起步輔助系統(tǒng)，能防止車輛后溜，坡上起步右腳離開制動踏板，車輛仍能保持制動。

自適應巡航控制系統(tǒng)可憑影像、雷達、超聲波和導航數(shù)據(jù)工作，最遠識別前方約 200 米行駛汽車。車道暢行時定速巡航，跟前車較近能自動制動并保持距離。

主動剎車系統(tǒng)車速達 35km/h 時自動啟動，通過前風擋光學雷達監(jiān)測交通狀況，遇緊急情況加力縮短剎車距離或調(diào)整方向盤避開障礙物。防碰撞預警系統(tǒng)能識別行人與車輛提前警示，緊急時制動。彈起式引擎蓋行人保護系統(tǒng)危險時反向彈起引擎蓋減少傷害。

車道保持輔助系統(tǒng)提供主動側面碰撞保護，通過傳感器和攝像機記錄車道標記等，校正式轉向干預輔助駕駛員保持在車道內(nèi)避免側面碰撞。還有停車輔助、變道輔助等系統(tǒng)，分擔駕駛動作，降低駕駛疲勞感。

自適應車速輔助系統(tǒng)能根據(jù)前方車輛速度自動調(diào)節(jié)本車車速并保持安全車距，擁堵或堵車時自動制動和起步。

車道保持輔助功能穩(wěn)定性高，攝像頭監(jiān)測使車輛保持在車道中央，避免偏離事故。在安全保障方面，配備了車道偏離預警、前后方碰撞預警、疲勞駕駛提示和主動剎車系統(tǒng)等，與輔助駕駛功能協(xié)同提升行車安全。

開啟巡航功能狀態(tài)下，加減速的 G 值調(diào)教柔和，接近人類駕駛員感受。車道保持功能穩(wěn)定，車道線清晰時基本不出現(xiàn)攝像頭丟失車道線而退出的情況。

AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示功能不僅顯示時速、導航，還能進行駕駛輔助交互提示，讓功能狀態(tài)更直觀。在各種路況下，比如城市快速路和高速公路，以及光線驟變的隧道中，都能精準識別，穩(wěn)穩(wěn)前行。