汽車自動啟停功能的燃油節(jié)省量并非固定值，正常駕駛條件下約能節(jié)省5%的燃油，擁堵交通狀況下節(jié)省比例可達15%左右。自動啟停功能通過在車輛臨時停車時關(guān)閉發(fā)動機，避免不必要的怠速運轉(zhuǎn)，從而達到節(jié)省燃油的目的。不過不同車輛型號的發(fā)動機性能、車身重量等存在差異，不同行駛路況的擁堵程度、停車頻率也各不相同，這些都會對最終的省油效果產(chǎn)生影響 。

為了更直觀地感受自動啟停功能的省油效果，咱們來看一些具體的例子。以某款沃爾沃 V90 為例，在北京測試中，10 公里距離內(nèi)等待 10 次紅綠燈時，大約能節(jié)省 1 元錢，節(jié)省燃油比例約為 9%。這說明在城市這種頻繁啟停的路況下，自動啟停功能能發(fā)揮不錯的作用。

再比如有的車一年跑 1 萬 km，百公里油耗 10L，開自動啟停能省 75L 油，按 7.5 元/L 算，能省 562.5 元。還有，若每年行駛 6000 公里，大概能省 768 元，要是堵車更頻繁還能省更多。這些實例都表明，該功能在不同使用場景下，確實能為車主省下一筆開支。

對于普通轎車而言，一年內(nèi)使用自動啟停系統(tǒng)，理論上能節(jié)省 10%至 15%的燃料。這一數(shù)據(jù)進一步證實了自動啟停功能在日常駕駛中的節(jié)能價值。然而，我們也不能忽視其局限性，它畢竟會受到車輛本身以及路況等多種因素制約。

總之，汽車自動啟停功能在節(jié)省燃油方面有著積極意義。雖然節(jié)省的燃油量會因車輛型號和行駛路況有所不同，但在正常駕駛和擁堵路況下都能展現(xiàn)出一定的省油能力。它是一種實用的節(jié)能技術(shù)，為車主帶來了實際的經(jīng)濟效益，也對環(huán)保有著一定的貢獻 。