奧迪 A8 的重量對(duì)其性能有著多方面的影響。

首先是加速性能，較重的車身會(huì)在一定程度上影響加速表現(xiàn)，比如奧迪 A8 霍希的車身較重，其百公里加速比 A8 旗艦型慢了 0.4 秒。但奧迪通過采用先進(jìn)技術(shù)來彌補(bǔ)，比如 48V 輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，將 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 48V 電動(dòng)機(jī)相結(jié)合，提升啟動(dòng)的平順度和駕駛的靈活性，降低二氧化碳排放，優(yōu)化燃油效率。還有奧迪 A8L 搭載的 3.0 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩高達(dá) 440Nm，功率 245 千瓦，百公里加速僅需 6 秒。

其次是轉(zhuǎn)向和操控性能，車身重可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不夠靈活，但奧迪為 A8 配備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向半徑更小，提高了靈活性，加上 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，車輛行駛時(shí)保持良好的指向性和清晰的路感，即使車身長也不會(huì)有沉重的負(fù)擔(dān)。可變阻尼空氣懸掛系統(tǒng)在過減速帶時(shí)表現(xiàn)干凈利落，讓車輛在不同路況下都能保持最佳的舒適性和穩(wěn)定性。

另外，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，較重的車身一般會(huì)增加油耗，但奧迪 A8 采用了 ASF 全鋁車身框架結(jié)構(gòu)等先進(jìn)技術(shù)，在保證車身強(qiáng)度的同時(shí)有效減輕重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，奧迪 A8 雖然車重因配置不同有所差異，但通過一系列先進(jìn)技術(shù)和設(shè)計(jì)，在性能上找到了理想的平衡，滿足了消費(fèi)者對(duì)豪華與效能的雙重需求。