電動(dòng)車(chē)價(jià)格與續(xù)航里程的關(guān)系比較復(fù)雜。

首先，不同類型的電動(dòng)車(chē)，如電動(dòng)自行車(chē)、電輕摩、電摩，其續(xù)航里程差異較大。電動(dòng)自行車(chē)主流續(xù)航在 40 到 60 公里，部分高端能達(dá) 70 公里以上；電輕摩普遍在 60 到 80 公里，不少能達(dá) 100 公里以上；電摩普遍 80 公里以上，很多超過(guò) 100 公里。

從價(jià)格看，同配置下電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格最低，電輕摩高于電動(dòng)自行車(chē)，電摩又高于電輕摩。

新能源汽車(chē)方面，并非價(jià)格越貴續(xù)航就越長(zhǎng)。影響續(xù)航的因素眾多，比如成本，電池越大成本越高，且存在邊際效應(yīng)，容量變大不一定成倍提升續(xù)航，還可能因重量增加導(dǎo)致續(xù)航下降。電池材料也有影響，三元鋰電池能量密度高、價(jià)格貴，磷酸鐵鋰則相反。

氣候溫度對(duì)續(xù)航影響大，低溫會(huì)使電解液粘度增加、離子運(yùn)動(dòng)變慢，導(dǎo)致續(xù)航縮減。性能和駕駛習(xí)慣也會(huì)影響，良好駕駛習(xí)慣能節(jié)能。電池管理系統(tǒng)很重要，優(yōu)秀的能讓電池在最佳狀態(tài)工作。工業(yè)設(shè)計(jì)中的風(fēng)阻系數(shù)也常被忽略，時(shí)速 100 公里時(shí)風(fēng)阻約占整車(chē)阻力 60%，降低 0.01 風(fēng)阻系數(shù)，純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航能提升 5 到 8 公里。

電摩的續(xù)航取決于價(jià)格，想獲得高續(xù)航要配大容量電池等高端配置，價(jià)格隨之上升。比如普通電摩續(xù)航 50 到 80 公里，價(jià)格 2000 到 3000 元，續(xù)航 150 到 200 公里的電摩價(jià)格 5000 到 8000 元，甚至更高。

從成本看，電摩充電費(fèi)用低，一年行駛 10000 公里，電費(fèi) 100 到 150 元，油摩托則要 1400 到 2100 元。保養(yǎng)方面，電摩 200 到 300 元，油摩托 500 到 800 元。但電摩電池故障更換成本高。而且很多城市禁摩，限制了摩托車(chē)上路，電摩受管理力度相對(duì)較低，未來(lái)電摩可能更有優(yōu)勢(shì)。