跑高速時(shí)輪胎合適的胎壓并非固定，要依車(chē)輛與輪胎規(guī)格、使用環(huán)境等確定。一般來(lái)說(shuō)，大部分家用轎車(chē)夏季冷車(chē)胎壓在 2.2 - 2.5 之間，冬季在 2.3 - 2.8 之間較為適宜。這是因?yàn)榧竟?jié)、氣溫不同，輪胎內(nèi)空氣熱脹冷縮程度有別，且車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)影響胎壓。同時(shí)，還需參考車(chē)輛說(shuō)明書(shū)或 B 柱標(biāo)注的推薦值，讓胎壓處于合理區(qū)間，保障行車(chē)安全。

調(diào)整胎壓時(shí)，借助車(chē)輛配備的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)或外置胎壓計(jì)，在冷車(chē)狀態(tài)下操作并復(fù)查。這是由于輪胎在行駛中會(huì)因摩擦升溫，胎壓隨之升高，冷車(chē)狀態(tài)下測(cè)量更準(zhǔn)確。

特別要注意，備胎也需保持合適胎壓，關(guān)鍵時(shí)刻才能正常使用。并且要定期檢查維護(hù)輪胎，不同品牌型號(hào)輪胎推薦胎壓有差異，不可一概而論。高速行駛過(guò)程中，也需關(guān)注胎壓變化，適當(dāng)休息讓輪胎降溫，避免胎壓過(guò)高引發(fā)危險(xiǎn)。

另外，胎壓過(guò)高或過(guò)低都有隱患。胎壓過(guò)高，輪胎與地面接觸面積變小，抓地力下降，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，影響操控性；同時(shí)，輪胎中間磨損加劇，縮短使用壽命，還可能因承受壓力過(guò)大導(dǎo)致爆胎。胎壓過(guò)低，輪胎變形嚴(yán)重，胎側(cè)反復(fù)彎曲生熱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，同樣容易爆胎；而且會(huì)增加滾動(dòng)阻力，導(dǎo)致油耗上升。

總之，跑高速時(shí)合適的胎壓是安全駕駛的關(guān)鍵因素之一。要綜合多方面因素確定胎壓，并做好檢查和調(diào)整，讓輪胎保持良好狀態(tài)，為行車(chē)安全保駕護(hù)航。