傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型做電動車的牌子有很多。

比如保時捷，其正式發(fā)布旗下第二個純電動車系全新純電動 Macan，這是基于純電動平臺 PPE 完全重新研發(fā)的新車型。

奔馳將延續(xù)“油電雙行”策略，2024 年帶來超過 15 款全新及新一代產(chǎn)品，包括全新純電 G 級越野車等。

寶馬集團的純電動產(chǎn)品已覆蓋多個主要細(xì)分市場，全新 BMW 5 系也是“油電齊發(fā)”。

別克上市新款高檔純電轎跑 SUV 車型 ELECTRAE4，這是基于上汽通用奧特能純電平臺打造的。

本田汽車宣布將在 2040 年實現(xiàn) 100%銷售電動車和燃料電池汽車。

沃爾沃汽車計劃 2030 年成為純電動品牌。

捷豹汽車從 2025 年起成為純電動品牌。

此外，斯巴魯宣布將與豐田汽車合作，到 2026 年研發(fā)三款全新的純電 SUV。

日產(chǎn)計劃在 2030 年初進(jìn)入主要市場的車型實現(xiàn)電動化。

戴姆勒計劃在 2030 年的電動車銷量占新車銷量一半以上。

還有像大眾汽車基于純電平臺打造的 ID.系列車型，以“車海”戰(zhàn)術(shù)取得不錯成績。

在國內(nèi)，上汽通用別克品牌的 Electra 電動車基于奧特能電動平臺，未來三年還將基于此平臺開發(fā)五款以上新車。

中國品牌方面，紅旗品牌加速轉(zhuǎn)型，上汽智己、嵐圖、極氪等自主高端純電品牌快速崛起。

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