問(wèn)

阿維塔混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)好不好

阿維塔混動(dòng)的駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

從動(dòng)力系統(tǒng)看,增程器額定功率 115 千瓦,熱效率 44.39%,峰值發(fā)電功率 100 千瓦/持續(xù)發(fā)電功率 70 千瓦,即使長(zhǎng)途駕駛也能保證便利。

超過(guò) 245 公里的 CLTC 純電續(xù)航里程,加上 30 多項(xiàng)技術(shù)加持降低發(fā)動(dòng)機(jī)往復(fù)慣性力,改善機(jī)體震動(dòng),很難感受到 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停。

滿電零百加速 6.7 秒,饋電狀態(tài)僅慢 0.5 秒,WLTC 工況下饋電油耗不到 6 升每百公里,綜合續(xù)航里程超過(guò) 1155 公里,昆侖增程系統(tǒng)的 AI 智控能根據(jù)車載導(dǎo)航智能規(guī)劃油電策略。

在靜謐性方面表現(xiàn)出色,電子機(jī)油泵、停機(jī)活塞主動(dòng)控制技術(shù)等有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音和振動(dòng)。

駕駛過(guò)程中,有著超過(guò) 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)性能水準(zhǔn)的后電機(jī),動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。

車輛配置豐富,增程版車型配備三激光雷達(dá),智駕系統(tǒng)升級(jí)到華為乾崑 ADS3.0 版本。

座艙內(nèi),電子外后視鏡和長(zhǎng)條形儀表屏、15.6 英寸中控屏幕錯(cuò)落布置,加上 HarmonyOS 操作系統(tǒng),用車便利性好。

雙零重力座椅和英國(guó)之寶音響在增程版上或?qū)⑹菢?biāo)配,性價(jià)比高。

后排新增 16 英寸 2K 分辨率懸浮天幕屏,可支持多款影視、娛樂(lè)、游戲類 APP。

新車全系標(biāo)配英國(guó)之寶音響,高配車型多達(dá) 25 個(gè)揚(yáng)聲器,功率超過(guò) 2000W,音響表現(xiàn)出色。

外觀設(shè)計(jì)繼承家族經(jīng)典美學(xué)理念,車頭設(shè)計(jì)低矮柔和,流線型車燈時(shí)尚且照明效果好,進(jìn)氣格柵實(shí)用又增加氣勢(shì)。

車身側(cè)面線條流暢飽滿,結(jié)合電動(dòng)擾流板提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。

電子后視鏡有未來(lái)感且功能實(shí)用,無(wú)邊框車門和電動(dòng)吸合車門增加豪華感。

空間方面,與純電版保持一致,軸距超 3 米腿部空間充裕,后排腳踏下潛設(shè)計(jì)讓坐姿舒適。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

科目一初次未通過(guò)是否需要補(bǔ)考費(fèi),需根據(jù)考試次數(shù)與地區(qū)政策綜合判斷??荚嚠?dāng)天現(xiàn)場(chǎng)有兩次免費(fèi)補(bǔ)考機(jī)會(huì),若兩次均未及格需重新預(yù)約考試時(shí),才需支付補(bǔ)考費(fèi)用。補(bǔ)考費(fèi)用并非全國(guó)統(tǒng)一,會(huì)因地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平、政策差異在幾十元到百元左右波動(dòng)——經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)可能接
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