奧迪 A6L quattro 的懸掛系統(tǒng)非常出色。

它采用前后多連桿式獨立懸掛，這種結(jié)構(gòu)能帶來諸多優(yōu)勢。

前懸掛包含上操縱臂、下調(diào)節(jié)臂、轉(zhuǎn)向拉桿、橫支撐桿等，均為鋁合金材質(zhì)，有效減輕車前總重量和簧下質(zhì)量，從而提升操控性。上操縱臂的兩根曲軸及獨特的虛似主銷后傾角設計，讓操縱性能更為優(yōu)秀。

后懸掛上擺臂為鋁合金材料，下擺臂是鋼材料，下擺臂配有環(huán)氧樹脂擋雨板，能優(yōu)化流體力學特性并保護其免受石子損傷。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備可變轉(zhuǎn)向比，使操控更加靈活。在行駛過程中，這套懸掛系統(tǒng)能很好地過濾路面顛簸，為駕乘者提供舒適的體驗。

無論是在城市道路還是高速公路，都能保持車輛的平穩(wěn)。在過彎時，懸掛系統(tǒng)能提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，增強操控穩(wěn)定性。

四驅(qū)系統(tǒng)在正常行駛時是 100%前輪驅(qū)動，極端情況下能迅速切換為四驅(qū)模式，中央差速器通過電機控制多片離合器實現(xiàn)動力分配，后分動箱中的離合器能防止后輪帶著轉(zhuǎn)動軸一起運動，進一步提升車輛的操控和穩(wěn)定性。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)還能根據(jù)路況和駕駛條件智能調(diào)節(jié)車輛狀態(tài)。

總之，奧迪 A6L quattro 的懸掛系統(tǒng)在操控性和舒適性方面表現(xiàn)出色，能滿足駕駛者對于高品質(zhì)駕駛體驗的需求。