手剎在緊急情況下可充當(dāng)臨時(shí)制動(dòng)手段，輔助控制車(chē)速、避免車(chē)輛失控，但使用時(shí)要格外謹(jǐn)慎。手剎作為輔助制動(dòng)器，與腳剎原理不同，就算車(chē)輛液壓制動(dòng)系統(tǒng)失效，它仍能發(fā)揮作用，是保障安全的最后防線。不過(guò)，高速行駛時(shí)貿(mào)然拉手剎很危險(xiǎn)，應(yīng)優(yōu)先使用腳剎；若腳剎失靈，可先降檔減速，再配合手剎緩慢制動(dòng)，以更好地保障行車(chē)安全 。

當(dāng)車(chē)輛在行駛過(guò)程中，萬(wàn)一遭遇腳剎突然失靈這種極端緊急狀況時(shí)，手剎的重要性就凸顯出來(lái)了。此時(shí)，切不可慌亂地直接大力拉動(dòng)手剎。首先要做的是迅速合理地降低發(fā)動(dòng)機(jī)擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用降低車(chē)速，之后再謹(jǐn)慎地操作手剎。

如果是傳統(tǒng)的機(jī)械手剎，需緩慢拉起，拉到70% - 80%的程度較為合適。因?yàn)檫^(guò)于迅猛地完全拉起手剎，很可能導(dǎo)致后輪瞬間抱死，尤其是在高速行駛狀態(tài)下，這極易使車(chē)輛發(fā)生甩尾甚至側(cè)翻等嚴(yán)重危險(xiǎn)狀況。

而電子手剎在緊急時(shí)刻有著不同的操作方式。一直拉住電子手剎按鍵不放，車(chē)輛的ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）和ESP（車(chē)身電子穩(wěn)定程序）會(huì)介入工作，讓車(chē)輛安穩(wěn)停車(chē)，并且能保證后輪不抱死，從而最大程度避免車(chē)輛失控。不過(guò)，在正常行駛時(shí)，千萬(wàn)不要隨意觸碰電子手剎按鍵，在車(chē)未完全停止時(shí)，也嚴(yán)禁用它來(lái)減速 。

手剎在緊急情況下是極為重要的安全保障，但它并非萬(wàn)能。在駕駛過(guò)程中，我們應(yīng)時(shí)刻保持警惕，確保車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。同時(shí)，了解并掌握手剎在緊急情況下的正確使用方法，關(guān)鍵時(shí)刻才能發(fā)揮它的最大作用，守護(hù)我們的行車(chē)安全，將危險(xiǎn)降到最低限度。