新能源奧迪的電池技術(shù)那是相當(dāng)不錯(cuò)的。

就拿奧迪 e-tron 來說，用的是高效三元鋰電池，能量密度高還輕量化。電池正極多元配方，像鎳鈷錳或鎳鈷鋁組合，能優(yōu)化性能和耐用性。

動(dòng)力配置上，雙電機(jī)系統(tǒng)，前橋和后橋電機(jī)功率、扭矩不同，還有 2AT 變速箱優(yōu)化高速再加速性能。

充電方面，能使用 150kW 功率的快速充電樁，30 分鐘內(nèi)充電至 80%，未來 12 分鐘快充有望實(shí)現(xiàn)。

電池模組上，奧迪 e-tron GT 集成 33 個(gè)模塊，布局合理，降低重心，提高安全性。選用 LG 的 NCM622 軟包電芯，穩(wěn)定性高。還做了“單間框架”設(shè)計(jì)保護(hù)模組，“預(yù)留設(shè)計(jì)”讓充電更快。

奧迪 RS Q e-tron 高壓電池位于驅(qū)動(dòng)器中央，是電力驅(qū)動(dòng)核心，容量 52 kWh。能量回收上也表現(xiàn)出色。

奧迪 e-tron GT 前后獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電機(jī)，總功率 390 千瓦，扭矩 630 ?！っ祝铀傩阅軓?qiáng)，還有電動(dòng) quattro 全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

續(xù)航里程可達(dá) 480 公里，不虛標(biāo)，剩余續(xù)航顯示準(zhǔn)確，充電快，30 分鐘能充至 80%。

奧迪 Q6 e-tron 前期提供 100kWh 電池包，續(xù)航 625km，充電 10 分鐘補(bǔ)能 255km，10%-80%充電 21 分鐘左右，高壓系統(tǒng) 800V，用 NCM811 高能量電芯。

總之，新能源奧迪的電池技術(shù)在各方面都很出色，讓用戶駕駛無憂。