福田時代的駕駛舒適度較高。其駕駛室設計極為人性化，像時代領航ES5駕駛艙寬敞，主副駕座椅設計合理且后排有臥鋪；福田時代M3頭部空間充裕、座包寬大。而且，座椅符合人體工程學，面料透氣還可調(diào)節(jié)，能有效減輕駕駛者疲勞。此外，車輛的懸掛和轉向系統(tǒng)均經(jīng)過精心調(diào)校，減少了行駛顛簸，讓駕駛更穩(wěn)定，為用戶帶來良好的駕乘感受 。

先看時代領航ES5，其2060mm的寬體駕駛艙，給予駕駛者充裕的橫向空間，無論是在駕駛過程中伸展身體，還是放置一些常用物品，都十分方便。主駕駛座椅的可調(diào)節(jié)功能，能讓不同身材的駕駛者找到最適合自己的坐姿，透氣面料即使在長時間駕駛時，也能保持身體干爽舒適。副駕的一體式設計以及后排臥鋪，不僅考慮到了駕乘人員的休息需求，也體現(xiàn)了福田時代對人性化的極致追求。

福田時代M3同樣可圈可點，司機在車內(nèi)頭部空間十分充裕，寬大的座包能很好地貼合人體曲線，給予身體足夠的支撐。當車輛經(jīng)過減速帶時，良好的減震效果能大幅削弱顛簸感。而且車內(nèi)空調(diào)效果良好，在不同的天氣條件下都能為駕乘人員營造舒適的溫度環(huán)境。同時，出色的隔音處理，讓車內(nèi)免受外界噪音干擾，打造安靜的駕駛空間。

領航系列的領航H2在市場上廣受歡迎，領航M5舒適的內(nèi)飾與機械減震座椅，能有效緩解駕駛過程中的震動，降低駕駛者的疲勞感。精準的轉向系統(tǒng)，讓駕駛操控更加靈活，優(yōu)化的懸掛系統(tǒng)，使車輛在行駛中穩(wěn)定性更高，極大提升了駕駛舒適度。

總之，福田時代在駕駛舒適度方面下足了功夫，從寬敞的空間、舒適的座椅，到精心調(diào)校的懸掛和轉向系統(tǒng)，每一個細節(jié)都致力于為駕駛者提供優(yōu)質的駕駛體驗，不愧是值得信賴的汽車品牌。