吉利的車型在安全性能方面表現(xiàn)十分出色。

比如吉利星瑞，其采用 CMA 架構(gòu)，車身材料高強鋼、超高強鋼眾多，像個堅固的鐵籠子。在“五連撞試煉”中，即便受到 8 噸重貨車的連續(xù)撞擊，撞擊力遠超國標，A、B、C 柱仍堅挺，車廂變形輕微，車門能開，雙閃自動閃，油也不漏，車內(nèi)安全系統(tǒng)還能自動上線。

再看銀河 E8，其超厚鋁合金防撞材料的使用率和覆蓋率高得驚人，吸能盒長達半米。

領克 03 在與泥罐車碰撞時，發(fā)動機下沉技術發(fā)揮作用，保障了車主的安全。

吉利銀河 L7 在以 70km 每小時的速度與廂式大貨車碰撞后，駕駛艙不變形，安全氣囊正常彈開，駕駛員僅手臂輕微擦傷。這得益于吉利歷時 4 年投入 200 億研發(fā)的 SEA 浩瀚架構(gòu)，以及 3 年投入 180 億研發(fā)的 CMA 架構(gòu)。

吉利星越 L 在“中國首次滿載 30 噸貨車側(cè)翻頂壓公開試驗”中表現(xiàn)卓越，車身采用潛艇式籠式結(jié)構(gòu)，高強度鋼占比高達 79%，超高強度熱成型鋼占比 22%，抗拉強度超過 1500Mpa，成功頂住巨大沖擊力，車身結(jié)構(gòu)完整。還配備主動預緊限力安全帶、全車 6 氣囊、防頸部鞭打保護設計安全座椅等。

吉利新帝豪 GS 的安全性能出色，獲得 5 顆星評價，左右兩側(cè)獨特的 LED 日間行車燈能提升日間行車安全性。

總之，吉利在車輛安全性能方面下足了功夫，展現(xiàn)出對安全的極致追求，值得信賴。