電動(dòng)出租車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先是能源成本，電費(fèi)通常比燃油費(fèi)或燃?xì)赓M(fèi)低。比如長(zhǎng)沙比亞迪 e5 純電動(dòng)出租車(chē)，按充電樁電價(jià) 0.86 元/度計(jì)算，百公里電費(fèi)約 11.5 元，而雙燃料出租車(chē)百公里燃?xì)獬杀炯s 34.7 元，燃油出租車(chē)約 38.29 元。

其次是保養(yǎng)成本，純電動(dòng)出租車(chē)月均保養(yǎng) 1 次，小保月均成本約 140 元，雙燃料及燃油車(chē)月均保養(yǎng) 2 次，小保月均成本約 280 元，運(yùn)營(yíng)全周期能為司機(jī)減輕近 1 萬(wàn)元保養(yǎng)費(fèi)。

再者，每天的燃料成本也有明顯差距，像成都的李師傅，開(kāi)電動(dòng)出租車(chē)每天充電費(fèi)用大概四五十元，而開(kāi)燃?xì)廛?chē)每天費(fèi)用差不多 100 元。

另外，從長(zhǎng)期使用來(lái)看，以每天各行駛 200KM 為例，電動(dòng)出租車(chē) 6 年的油電費(fèi)用比燃油車(chē)低超 10 萬(wàn)元。

而且，一些城市的換電站與司機(jī)結(jié)算時(shí)，車(chē)內(nèi)空調(diào)暖風(fēng)等能耗全由換電站承擔(dān)，司機(jī)按實(shí)際行駛公里數(shù)付費(fèi)就行。

綜合來(lái)說(shuō)，電動(dòng)出租車(chē)在能源、保養(yǎng)和日常使用等方面的成本優(yōu)勢(shì)顯著，能讓司機(jī)增加收入。