奧迪 S3 發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)成本很難給出一個(gè)確切的數(shù)字。

因?yàn)檠邪l(fā)成本涉及眾多因素，包括技術(shù)研發(fā)、零部件采購(gòu)、測(cè)試驗(yàn)證、人力投入等。

不過(guò)從其發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，投入必然巨大。奧迪 S3 搭載的是 EA888 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)能爆發(fā)出 210KW 的功率和 380Nm 的扭矩，百公里加速僅需 9 秒，最高時(shí)速可達(dá) 250km/h。

如此出色的性能，在研發(fā)過(guò)程中需要進(jìn)行大量的技術(shù)創(chuàng)新和優(yōu)化。比如，為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，研發(fā)團(tuán)隊(duì)要對(duì)渦輪增壓技術(shù)進(jìn)行深入研究，確保在各種工況下都能提供穩(wěn)定且高效的增壓效果。

在燃油噴射系統(tǒng)方面，也需要采用高精度、高壓力的噴油嘴，以提高燃油的霧化效果和燃燒效率。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件選材也極為關(guān)鍵。要使用高強(qiáng)度、耐高溫、耐磨的材料，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在極端工況下的可靠性和耐久性。這就涉及到與優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商的合作，以及對(duì)零部件的嚴(yán)格測(cè)試和篩選，這都會(huì)增加成本。

研發(fā)過(guò)程中的人力投入也不可小覷，需要匯聚眾多專業(yè)領(lǐng)域的工程師和技術(shù)人員，他們的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)也是研發(fā)成本的重要組成部分。

總之，雖然無(wú)法明確奧迪 S3 發(fā)動(dòng)機(jī)具體的研發(fā)成本，但從其卓越的性能和先進(jìn)的技術(shù)來(lái)看，研發(fā)投入必然是巨大的，以確保其在汽車市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先地位。