奧迪 Q5L 四驅(qū)車型的越野能力挺不錯的。

它配備了 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能在多種復(fù)雜路況下發(fā)揮出色作用。比如在附著力低的路況，能實現(xiàn)動力均勻輸出，還能根據(jù)需求調(diào)整扭矩分配，極端路況下能高效輸出動力，實現(xiàn)脫困。

而且，通過電子系統(tǒng)能模擬前后橋差速鎖效果，操作便捷、反應(yīng)迅速。只要有一個車輪有抓地力，就能成功脫困。

從通過性來看，滿載時奧迪 Q5L 最小離地間隙為 166mm，不容易刮傷底盤。它較大的接近角、離去角和通過角，在應(yīng)對復(fù)雜路況時發(fā)生剮蹭的概率更低。懸掛行程較長，通過坑洼不平路面時輪胎不容易懸空，通過較高障礙物時更從容。

側(cè)傾角方面，奧迪 Q5L 屬于城市運動型 SUV，車身設(shè)計低矮，重心偏低，有利于提升公路穩(wěn)定性，側(cè)傾角比較大，在同級別里屬于頂尖水準(zhǔn)。

四驅(qū)脫困測試中，奧迪 Q5L 表現(xiàn)出色，能輕松通過單前輪、單后輪有附著力科目，對角線前輪有附著力項目也只需幾秒就能通過，限滑能力和反應(yīng)速度都很快。

牽引力方面，奧迪 Q5L 裝備 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 245 匹，最大扭矩 370 牛米，動力參數(shù)亮眼，原廠配備的輪胎抓地力強(qiáng)，不容易打滑。爬坡測試中，得益于 quattro 適時四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪 Q5L 最大爬坡度可以達(dá)到 35 度，證明其動力輸出與四驅(qū)系統(tǒng)高效可靠。

總之，奧迪 Q5L 雖然定位于城市運動型 SUV，但在四驅(qū)和運動性能方面表現(xiàn)出色，越野能力不容小覷。