俄羅斯進(jìn)口中國汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求較高。

首先，辦理取得證明車輛符合俄羅斯安全標(biāo)準(zhǔn)的俄羅斯車輛審批證 OTT C 是必要條件，申請時(shí)要提交多種文件。因?yàn)橹袊皇侨諆?nèi)瓦協(xié)議的簽字國，所以俄羅斯不承認(rèn)中國汽車檢驗(yàn)中心的汽車檢驗(yàn)合格證，中國汽車需取得俄羅斯國家汽車檢驗(yàn)科研中心的質(zhì)量認(rèn)證。

俄羅斯用車環(huán)境惡劣，包括低溫和道路條件差等，這就要求中國汽車要制定更適應(yīng)其環(huán)境的零部件。

對于中國重型卡車來說，在俄羅斯面臨一些挑戰(zhàn)。如惡劣環(huán)境的考驗(yàn)、與西方重卡存在差距、用戶有偏見、配件供應(yīng)和售后服務(wù)體系不完善等。不過歐美和日本重卡退出俄羅斯市場為中國卡車帶來了機(jī)遇，2023 年前 10 月俄羅斯進(jìn)口中國重卡增長顯著。

盡管國產(chǎn)車在俄羅斯市場難免出現(xiàn)不適應(yīng)環(huán)境的情況，但大部分俄羅斯人認(rèn)可中國汽車質(zhì)量，少數(shù)問題也已得到售后處理。

為滿足俄羅斯進(jìn)口中國汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，中國汽車廠商一方面要努力獲取相關(guān)質(zhì)量認(rèn)證，另一方面要針對俄羅斯特殊的用車環(huán)境改進(jìn)零部件，加強(qiáng)與經(jīng)銷商的溝通合作，不斷完善售后服務(wù)體系，提升中國汽車在俄羅斯市場的競爭力和適應(yīng)性。