新能源冷藏車的制冷效果與傳統(tǒng)冷藏車相比，具有一些明顯的差異。

新能源冷藏車制冷速度快，如遠(yuǎn)程增程式冷藏車 20 分鐘即可達(dá)到 0℃，40 分鐘達(dá)到零下 18℃，比柴油冷藏車制冷少用 1 個(gè)小時(shí)以上。而且制冷每小時(shí)耗電 3 度電，柴油冷藏車制冷每小時(shí)耗油 3 - 4L，單裝卸貨物時(shí)制冷 1 小時(shí)就能省下 20 元。新能源冷藏車在制冷效率和成本方面具有優(yōu)勢(shì)。

像 4 米 2 江淮駿鈴聚寶盆新能源冷藏車，搭載大牌松芝冷機(jī)，采用變頻渦旋式壓縮機(jī)，制冷速度快、能耗低、時(shí)間長(zhǎng)。

此外，遠(yuǎn)程增程式冷藏車在實(shí)際使用中，打冷快也是省錢利器，低使用成本帶來的收益是持續(xù)性的，開得越多，省得越多，也就相當(dāng)于賺得越多。

傳統(tǒng)冷藏車主要以柴油車為主，受油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)壓價(jià)等因素影響，運(yùn)營(yíng)成本較高。而且在制冷速度和能耗方面，相對(duì)新能源冷藏車處于劣勢(shì)。

新能源冷藏車因更加貼合路權(quán)政策發(fā)展迅速，像遠(yuǎn)程增程式冷藏車不僅屬于新能源，擁有綠牌，還擁有超 600 公里的續(xù)航，能滿足城際場(chǎng)景的配送，適應(yīng)性大大增強(qiáng)。

總之，新能源冷藏車在制冷效果、成本和適應(yīng)性方面表現(xiàn)出色，是冷鏈物流行業(yè)的新選擇。