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上海特斯拉的售后服務(wù)在當(dāng)?shù)氐目诒喈?dāng)不錯(cuò)。
有不少車主分享了他們的親身經(jīng)歷。
比如有 Model Y 車主,開了 3 年 5 萬公里,遇到方向盤輕微鼓包、車門膠條異響、第一批擺臂不合格、車窗無法閉合、尾燈輕微掉漆等問題,特斯拉都免費(fèi)更換,毫不含糊。
還有車主在暴雨中意外爆胎,售后人員直接在雨中換胎。
一位車主兩個(gè)月前收到特斯拉官方通知車輛需按期更新維修,沒當(dāng)回事,不久后售后團(tuán)隊(duì)主動(dòng)電話聯(lián)系并上門維修,還通過手機(jī) App 遠(yuǎn)程解鎖功能順利完成。
另外,地盤異響問題也能得到有效解決。
有車主的金手鏈掉到座椅下面,服務(wù)中心的師傅幫忙取出來不收費(fèi)還告知后期使用注意事項(xiàng)。
特斯拉的售后服務(wù)不僅專業(yè)高效,在線客服和電話客服都能及時(shí)解決用戶問題,而且全球范圍內(nèi)設(shè)立大量服務(wù)中心和維修中心,方便用戶就近維修保養(yǎng)。
交付服務(wù)也出色,能根據(jù)用戶需求提供不同交付方式,還有詳細(xì)交付流程和操作指南。
此外,還提供一系列定制化服務(wù),像上門取送車、免費(fèi)代步車、免費(fèi)車輛清洗等,讓用戶感到貼心。
一次性故障修復(fù)率達(dá) 97%以上,車主認(rèn)可度近 99%以上。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
帶尾翼的特斯拉后續(xù)保養(yǎng)費(fèi)用是否會(huì)因尾翼更貴,需結(jié)合保養(yǎng)場(chǎng)景具體分析。若日常常規(guī)保養(yǎng)僅涉及三電系統(tǒng)、輪胎等基礎(chǔ)項(xiàng)目,尾翼本身并非保養(yǎng)必需部件,通常不會(huì)直接增加保養(yǎng)成本;但當(dāng)尾翼出現(xiàn)損壞需要維修或更換時(shí),費(fèi)用確實(shí)會(huì)高于無尾翼車型——以Model
林肯Z的外觀亮點(diǎn)在于豪華精致的舒展感與科技細(xì)節(jié)的融合,蒙迪歐則以動(dòng)感前衛(wèi)的運(yùn)動(dòng)基因和層次感設(shè)計(jì)為核心特色。 林肯Z作為豪華中型車,憑借4982mm的修長(zhǎng)車身與2930mm長(zhǎng)軸距短前懸的比例,勾勒出優(yōu)雅流暢的轎跑姿態(tài);前臉大面積中網(wǎng)搭配
問界M9的質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)通過“用戶深度參與+全鏈嚴(yán)苛測(cè)試+權(quán)威認(rèn)證背書”三大核心措施,構(gòu)建起遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障體系。 首先,用戶可親身走進(jìn)賽力斯超級(jí)工廠,參與車輛終檢驗(yàn)收與動(dòng)態(tài)路試測(cè)試——在專業(yè)路試道模擬搓板路、連續(xù)顛簸路等復(fù)雜路況
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