俄羅斯進口汽車關稅與其他國家相比存在一定的差異。

俄羅斯的汽車進口關稅并非固定不變，而是會根據(jù)時間和具體情況進行調整。比如，2012 年 8 月 23 日起俄羅斯入世后，新車進口關稅率從 30%降至 25%，有效期為入世之日起 3 年內，至 2019 年將持續(xù)降至 15%。

4 月 1 日起，俄羅斯還提升了進口車關稅，加強了對進口汽車支付關稅的監(jiān)控，引入了風險管理控制系統(tǒng)。

而像美國，在原有的 301 關稅基礎上進一步加征關稅，包括對電動車類目。其他國家的汽車進口關稅情況也各有不同。

俄羅斯提升進口車關稅，主要是為了實現(xiàn)公平，讓進口商和官方渠道的車價逐漸趨同。過去在歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟國家，進口商品存在政策“漏洞”和“關稅套利空間”，調整關稅有助于規(guī)范市場。

中國車在俄羅斯較貴，原因包括關稅、服務費、消費稅、報廢稅等。

總體來說，俄羅斯進口汽車關稅的調整具有其自身的特點和考慮因素。與其他國家相比，各國都會根據(jù)自身的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和市場情況來制定相應的進口汽車關稅政策。比如有些國家可能更側重于保護本國汽車產(chǎn)業(yè)，有些國家可能更注重市場的開放和競爭。所以，不能簡單地一概而論說俄羅斯的進口汽車關稅高于或低于其他國家，而要綜合考慮多種因素和具體的政策細節(jié)。