奧迪在 BBA 中的品牌影響力處于一種較為獨(dú)特的位置。

雖說(shuō)奧迪也是德系豪華品牌，但其品牌影響力相對(duì)奔馳和寶馬有一定特點(diǎn)。

奧迪是大眾旗下子品牌，起步相對(duì)較晚。在品牌定位上，奧迪更趨于大眾化，終端市場(chǎng)范圍更廣，優(yōu)惠活動(dòng)較多。

從價(jià)格方面看，奧迪部分車型如 A3、Q3 等相對(duì)于同級(jí)別的寶馬和奔馳可能稍低，但不能一概而論說(shuō)奧迪整體價(jià)格就低。像 A4L、寶馬 3 系和奔馳 C 級(jí)，奧迪實(shí)際成交價(jià)往往更低。在消費(fèi)信心不足時(shí)，更低售價(jià)對(duì)很多人有吸引力。

在品牌歷史與文化底蘊(yùn)上，奔馳是汽車發(fā)明者，歷史悠久，以豪華、舒適高端形象著稱。寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起家，運(yùn)動(dòng)基因獨(dú)特，追求駕駛樂(lè)趣深入人心。而奧迪前身雖也久遠(yuǎn)，但在傳統(tǒng)豪華形象塑造上，不如奔馳有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，也不像寶馬有鮮明運(yùn)動(dòng)文化標(biāo)簽。

不過(guò)，奧迪也有自身優(yōu)勢(shì)。奧迪喜歡中庸設(shè)計(jì)用真材實(shí)料，比如 A4 除最低配，標(biāo)配座椅加熱和無(wú)鑰匙進(jìn)入。而且對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，BBA 三者品牌力原本處于同一水平，奧迪稱得上品牌力和性價(jià)比的最優(yōu)組合。

此外，奧迪還承接了大眾品牌的升級(jí)換購(gòu)需求，能守住基本盤。

總之，奧迪在 BBA 中的品牌影響力有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，并非單純的弱或強(qiáng)。