問

奧迪 R8 LMS 的性能優(yōu)勢有哪些？

奧迪 R8 LMS 的性能優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是動力強(qiáng)勁，其搭載的 5.2L V10 發(fā)動機(jī)經(jīng)過優(yōu)化輸出功率高達(dá) 640 馬力，能帶來出色的加速性能。

在車身設(shè)計(jì)上，采用 MR 中置后驅(qū)布局，實(shí)現(xiàn)減重，硬頂版及開篷版分別比四驅(qū)車型減輕 65kg 和 55kg，車身前后配重比為 40/60，有利于操控。

其車體由 ASF 全鋁制車身框架和 CFRP 碳纖維增強(qiáng)塑料覆蓋件組成，堅(jiān)固且輕量化。

在空氣動力學(xué)方面，設(shè)計(jì)了夸張的套件，如碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料打造的前包圍，賽車頂部的進(jìn)風(fēng)口，車尾的大擾流板，兼具美學(xué)和實(shí)用性能，能在高速行駛時提供一定下壓力。

懸架系統(tǒng)基于量產(chǎn)升級，注重直線能力。車內(nèi)保留了大部分原車內(nèi)飾甚至還有空調(diào)系統(tǒng)，內(nèi)飾版采用碳纖維復(fù)合材料。

而且 R8 LMS 是基于全新 R8 V10 車型打造，嚴(yán)格按照 FIA GT3 組別規(guī)則進(jìn)行，在后部增碳纖加強(qiáng)塑料部件，車頂增救援開口，成為首款采用高強(qiáng)度碳纖維車身的 GT3 車型，滿足更嚴(yán)格碰撞標(biāo)準(zhǔn)。作為專為紳士車手打造的賽車，能讓車手在駕駛愉悅感與圈速成績之間找到完美平衡，圈速不比 GT3 賽車差。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

保險(xiǎn)公司與車企提供的24小時道路救援，核心區(qū)別在于服務(wù)的觸發(fā)邏輯、覆蓋范圍與內(nèi)容細(xì)節(jié)。保險(xiǎn)公司的救援多與車險(xiǎn)綁定，車主投保后即可享受，服務(wù)內(nèi)容包含接電、送油等基礎(chǔ)項(xiàng)目，但物料費(fèi)需自擔(dān)，免費(fèi)拖車公里數(shù)通常限制在市中心100公里內(nèi)，不同公司的次
貨車在高速上沒油時，可通過撥打12122高速救援熱線、110報(bào)警電話或聯(lián)系保險(xiǎn)公司等方式快速聯(lián)系救援，同時需做好安全防護(hù)措施。首先應(yīng)保持冷靜，將車輛移至應(yīng)急車道，開啟雙閃并在車后150米外放置三角警示標(biāo)志，人員撤離至護(hù)欄外安全地帶；隨后優(yōu)先
高速車壞了優(yōu)先撥打全國統(tǒng)一的12122高速公路救援電話是最快捷的渠道。這一號碼由官方統(tǒng)籌專屬救援力量，能直接對接高速路段的專業(yè)救援團(tuán)隊(duì)，響應(yīng)速度快且收費(fèi)遵循統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，避免私人救援的高價亂象；撥打時只需清晰告知高速公路名稱、行駛方向及具體公里
高速公路救援換胎目前沒有全國統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際費(fèi)用會根據(jù)多方面因素呈現(xiàn)差異化波動。從地域來看，浙江等部分地區(qū)有當(dāng)?shù)孛鞔_的高速救援換胎收費(fèi)細(xì)則，而其他省份因經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物價狀況不同，收費(fèi)基準(zhǔn)存在明顯差異；從服務(wù)場景分析，救援距離近時費(fèi)用多
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家