奧迪在美國的研發(fā)投入目前沒有確切的單獨數(shù)據(jù)。

但從整體情況來看，德系車企在研發(fā)投入上占比較高，奧迪更是其中的佼佼者。

2019 年，奧迪研發(fā)支出占總營收的 8%，當(dāng)年營收達(dá)到 556.8 億歐元，研發(fā)支出達(dá) 44.26 億歐元。

奧迪在全球范圍內(nèi)對研發(fā)非常重視，比如在自動駕駛領(lǐng)域，截止 2018 年底，在 L3 級自動駕駛項目上投入超 10 億歐元，上千人參與研發(fā)多年。雖然后來取消了該項目，但為全球汽車產(chǎn)業(yè)摸索出了寶貴經(jīng)驗。

當(dāng)前，汽車行業(yè)大規(guī)模向電動化轉(zhuǎn)型，奧迪也在加快步伐。奧迪希望通過擴(kuò)充電動汽車 E-tron 系列車型陣容來加速向純電動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，并且計劃于 2033 年停止銷售內(nèi)燃機(jī)車型，2026 年停止研發(fā)新的汽油發(fā)動機(jī)。

雖然沒有明確的奧迪在美國研發(fā)投入的具體數(shù)字，但從其全球研發(fā)投入力度以及在美國市場的電動化布局和產(chǎn)品轉(zhuǎn)型規(guī)劃，可以推測奧迪在美國的研發(fā)投入應(yīng)該也是相當(dāng)可觀的。

隨著美國市場對電動汽車需求的增加，奧迪必然會加大在美國的研發(fā)投入，以提升其在美市場的競爭力。