阿維塔 11 的尺寸對(duì)其風(fēng)阻系數(shù)有著顯著的影響。

其長(zhǎng)寬高分別為 4880/1970/1601mm，軸距 2975mm，這種尺寸設(shè)計(jì)使得車輛采用了短前懸、長(zhǎng)軸距、低車身的布局，從而有效降低了風(fēng)阻系數(shù)，僅為 0.308Cd。

短前懸的設(shè)計(jì)減少了車頭部分的迎風(fēng)面積，降低了風(fēng)阻。長(zhǎng)軸距不僅為車內(nèi)提供了更寬敞的空間，還使得車輛在行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性得到提升，進(jìn)而減少風(fēng)阻。

低車身的姿態(tài)讓氣流能夠更順暢地通過(guò)車身，進(jìn)一步降低風(fēng)阻。

相比極氪 001，雖然在尺寸數(shù)據(jù)上極氪 001 表現(xiàn)更搶眼，但阿維塔 11 通過(guò)獨(dú)特的尺寸比例和設(shè)計(jì)，依然實(shí)現(xiàn)了出色的風(fēng)阻系數(shù)。

阿維塔 11 鴻蒙版升級(jí)款在保持原有尺寸優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，平直硬朗的車身腰線、低矮的車身和大溜背式尾部設(shè)計(jì)，以及隱藏式門把手等，都為降低風(fēng)阻系數(shù)做出了貢獻(xiàn)。

在外觀設(shè)計(jì)上，前臉的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)、分段式大燈組，還有車窗下沿線條的上揚(yáng)與溜背設(shè)計(jì)相交于 C 柱等，都與尺寸相結(jié)合，共同優(yōu)化了風(fēng)阻系數(shù)。

車尾部分的獨(dú)特設(shè)計(jì)，如電動(dòng)可升降尾翼等，也在保證美觀的同時(shí)有助于降低風(fēng)阻。

總之，阿維塔 11 的尺寸與獨(dú)特設(shè)計(jì)相輔相成，使其風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了較為理想的水平，提升了行駛穩(wěn)定性，并降低了高速能耗。