奧迪 A8 跑車的懸掛系統(tǒng)那是相當(dāng)出色。

它采用多連桿獨立懸架，這是在改進(jìn)雙橫臂懸架基礎(chǔ)上發(fā)展而來，能有效抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，增加車輪抓地力，提升操控性與乘坐舒適性。

前后多連桿懸掛讓車子操控更精準(zhǔn)，乘坐更舒適。

還有魔毯懸掛，把四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)與主動懸掛系統(tǒng)結(jié)合，能單獨電控調(diào)節(jié)每個輪胎懸掛。通過路面掃描識別，實現(xiàn)快速且阻尼范圍廣的調(diào)節(jié)。

預(yù)測式主動懸架可獨立調(diào)節(jié)每個車輪，啥路況都能調(diào)車身高度，還和前置攝像頭協(xié)同工作，多數(shù)道路顛簸都能消除，轉(zhuǎn)彎時能保持轎廂水平，幾乎沒車身側(cè)傾，操控感很棒。

其工作原理是攝像頭和雷達(dá)掃描車前路面狀況，調(diào)節(jié)空氣懸掛軟硬程度保行駛平穩(wěn)。主動懸架技術(shù)將前后懸架的電子防傾側(cè)桿和空氣懸掛結(jié)合，提供反向力抑制車輛側(cè)傾，還能通過攝像頭、傳感器提前預(yù)知路況提前調(diào)整懸掛狀態(tài)減少顛簸。

空氣懸掛系統(tǒng)能依路況和駕駛模式自動調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，確保行駛平穩(wěn)舒適。舒適性方面濾震效果好，顛簸路段車內(nèi)乘客也感受不到明顯震動，這得益于精心調(diào)校的懸掛和優(yōu)質(zhì)減震器有效吸收路面沖擊。

總之，奧迪 A8 跑車的懸掛系統(tǒng)設(shè)計出色，技術(shù)先進(jìn)，為駕駛者帶來卓越的操控體驗和舒適的乘坐感受。