奧迪 R8 極速時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)是 0.36，正面迎風(fēng)面積只有 1.99 平方米。

奧迪 R8 作為高性能超級(jí)跑車(chē)，在空氣動(dòng)力學(xué)方面有出色表現(xiàn)。它搭載 5.2 升 FSI V10 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，配備 R tronic 順序自動(dòng)變速器和 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用 ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)及輕量化技術(shù)，這些都為降低風(fēng)阻系數(shù)起到重要作用。

為滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)個(gè)性化需求，準(zhǔn)備了多種高檔設(shè)備和套餐。比如奧迪電磁減震系統(tǒng)、全 LED 大燈、BO 音響系統(tǒng)、帶倒車(chē)影像的奧迪泊車(chē)系統(tǒng)等高端裝備，還有可選裝陶瓷剎車(chē)盤(pán)、賽車(chē)座椅、精品納帕真皮行李箱包等。

ASF 奧迪空間框架結(jié)構(gòu)由拉延成型、真空鑄造和板材等鋁質(zhì)材料構(gòu)成，重量不大但剛性十足，還應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管等重要部件。輕量化設(shè)計(jì)讓 5.2 升 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)性能高效發(fā)揮，搭配的 R tronic 順序式自動(dòng)變速器，使加速表現(xiàn)出色。

奧迪 R8 e-tron 引入最新復(fù)合材料空間框架結(jié)構(gòu)，車(chē)身多處采用碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料，車(chē)底更平滑，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.27。奧迪 R8 V10 在車(chē)身尺寸上有變化，寬度增加明顯，進(jìn)氣口更大，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合變速器百公里加速僅 3.9 秒，極速達(dá) 316 公里/小時(shí)。