頻繁快充會影響電動車電池壽命。

因為快充時電池溫度會升高，化學(xué)反應(yīng)加速，產(chǎn)生更大熱量，造成電解液水分蒸發(fā)，電池儲電量下降。

像傳統(tǒng)充電器充電一般分恒流、恒壓、涓流三個階段，而快充是加大充電功率，輸出大電流，如從 3A 增大到 6 - 8A，雖縮短充電時間，但會影響電池壽命和續(xù)航。

而且高壓電流快速充進電池會導(dǎo)致電池極板變形、酸液濃度增大等問題。

正常新電池壽命兩年多，頻繁快充可能最多用一年。

不過也有例外，如特斯拉，研究顯示其頻繁使用超充等快速充電補能，電池性能表現(xiàn)幾乎沒差異。

所以一般情況下建議用慢充，若實在想用快充，最好選原廠自帶充電器。

選電池方面，普通鉛酸電池循環(huán)次數(shù)約 400 次，石墨烯電池約 800 次，鋰電池約 1000 次。綜合價格和壽命，可選擇升級版鉛酸電池，像黑金電池、長跑王、長壽王等，價格不貴壽命也較長。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個消息：我聽說特斯拉廣州體驗店那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實車，不妨直接打個電話問問：4008053600,1018，就說想了解下特斯拉Model S。