2022 款奧迪 A6L 的制動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

不同款型的制動(dòng)成績(jī)都很優(yōu)秀。比如 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型 100km/h 0 最好制動(dòng)成績(jī)是 36.42 米，平均制動(dòng)距離 37.36 米，剎車(chē)熱衰減 31.40%，最大制動(dòng)力 1.200G。

40 TFSI 豪華動(dòng)感型有著 33 米多的最佳制動(dòng)距離，多次制動(dòng)成績(jī)波動(dòng)小，穩(wěn)定可靠。

改款 45 TFSI quattro 臻選致雅型能保證較短制動(dòng)距離，可靠性出色，連續(xù)多次制動(dòng)能給出穩(wěn)定距離。

奧迪 A6L 剎車(chē)踏板制動(dòng)均勻，容易適應(yīng)，重踩剎車(chē)車(chē)身點(diǎn)頭不明顯。

剎車(chē)初段腳感非常好，制動(dòng)力來(lái)得及時(shí)，整段輸出比較均勻，用“穩(wěn)健”形容很恰當(dāng)。

前輪對(duì)向四活塞的剎車(chē)卡鉗和倍耐力 P ZERO 輪胎都為優(yōu)秀的制動(dòng)感受助力。

ABS 的調(diào)校也很好，毫無(wú)彈腳感，動(dòng)作柔順均勻。

制動(dòng)成績(jī)讓對(duì)手無(wú)話(huà)可說(shuō)，且連續(xù)十次制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定，未出現(xiàn)明顯衰減。

即便是自重接近 1.9 噸，這樣的制動(dòng)表現(xiàn)也是出類(lèi)拔萃的。

測(cè)試全新奧迪 A6L 的主動(dòng)式剎車(chē)系統(tǒng)，遇到行人能立刻停下，非常穩(wěn)。

總之，2022 款?yuàn)W迪 A6L 的制動(dòng)系統(tǒng)能為駕駛者提供高效、穩(wěn)定且線性的制動(dòng)體驗(yàn)。