奧迪 Q3 內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)對(duì)油耗有影響，但影響不大。

內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣在車內(nèi)加熱或冷卻后再送回車內(nèi)，不引入外界空氣，所以相對(duì)來說油耗更低些。

外循環(huán)則利用風(fēng)機(jī)將車外空氣抽吸到車內(nèi)，車外與車內(nèi)氣道流通，風(fēng)扇打出的風(fēng)來自車外，即便不開風(fēng)機(jī)，車輛行駛中也有氣流吸入車內(nèi)補(bǔ)充新鮮空氣。

汽車空調(diào)工作原理是壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)，經(jīng)冷凝器散熱變成低溫高壓液態(tài)，再經(jīng)膨脹閥蒸發(fā)吸收大量熱量實(shí)現(xiàn)制冷。

內(nèi)外循環(huán)區(qū)別在于，內(nèi)循環(huán)模式下空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉外部空氣入口，只循環(huán)車內(nèi)空氣，能防外部灰塵污染進(jìn)入車內(nèi)。外循環(huán)模式打開外部空氣入口，吸入新鮮空氣保持車內(nèi)空氣清新。

雖說內(nèi)外循環(huán)使用不會(huì)直接大幅增加油耗，但使用空調(diào)時(shí)壓縮機(jī)工作會(huì)消耗部分動(dòng)力從而增加油耗。

所以，正確做法是，進(jìn)入汽車后先開窗或開外循環(huán)通風(fēng)，別長(zhǎng)時(shí)間封閉行車或在車內(nèi)休息睡眠。開空調(diào)和暖風(fēng)時(shí)盡量選內(nèi)外空氣交流模式，別長(zhǎng)時(shí)間用內(nèi)循環(huán)模式。行駛中選空氣質(zhì)量好的路，堵車或尾氣可能超標(biāo)時(shí)就暫時(shí)關(guān)窗用內(nèi)循環(huán)。車外溫度高時(shí)用外循環(huán)可能讓車內(nèi)升溫，內(nèi)循環(huán)能讓空調(diào)壓縮機(jī)斷續(xù)或降功率工作，減少發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷降低油耗。

總之，行駛中先內(nèi)循環(huán)降溫，再切換外循環(huán)保持一會(huì)，保證車內(nèi)氧氣和駕駛安全。不能一直只開一種模式，堵車、停車短時(shí)間休息或經(jīng)過污染路段用內(nèi)循環(huán)，其他時(shí)候要適時(shí)切換保證車內(nèi)空氣質(zhì)量和駕駛安全。