武漢比亞迪的生產(chǎn)技術(shù)創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在以下幾個方面。

首先是第五代 DM 技術(shù)，實現(xiàn)了量產(chǎn)發(fā)動機熱效率高達 46.06%，百公里虧電油耗僅 2.9L（NEDC），綜合續(xù)航達 2100 公里（NEDC）。能有如此出色表現(xiàn)，是因為其采用了以電為主的動力架構(gòu)，插混專用高效發(fā)動機熱效率全球量產(chǎn)最高，EHS 電混系統(tǒng)通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化減少能量損耗，功率密度提升，插混專用刀片電池能量密度也有所提高，三大核心部件進化讓技術(shù)更強大。

其次是全溫域整車熱管理架構(gòu)，由前機艙、電池、座艙熱管理組成，協(xié)同作戰(zhàn)，高溫環(huán)境能耗最高節(jié)省 10%，低溫下最高節(jié)省 8%，確保節(jié)能舒適。

還有智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個插混動力域控七合一，實現(xiàn)功能復用和功率密度提升，行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，芯片算力大幅提升。

此外，像比亞迪漢這樣的車型，自研的刀片電池、DM 混動系統(tǒng)等技術(shù)也廣受好評，月銷量突破 3 萬輛，穩(wěn)居新能源中大型轎車銷量第一。

在智能化與網(wǎng)聯(lián)化方面，比亞迪也積極布局，例如推出 DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛與智能手機深度整合。冠軍版車型具備更先進智能科技和更優(yōu)性能指標，采用全新一代先進駕駛輔助系統(tǒng)，搭載自主研發(fā)電動驅(qū)動系統(tǒng)，提升續(xù)航里程和充電速度，同時還推出燃油車降價計劃，為消費者提供更多選擇。

比亞迪以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，堅持綠色出行理念，不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。