寶馬 C 的動力系統(tǒng)具有多種優(yōu)勢。

以寶馬 C evolution 純電動摩托車為例，其搭載高性能電動機和最新科技的鋰離子專用動力電池，額定輸出 11kW，峰值輸出 35kW。能在 2.7 秒內(nèi) 0 加速到 50km/h，極速達 120km/h。

其次，駕駛模式多樣，智能動能恢復系統(tǒng)提供四種動力輸出模式選擇，Eco Pro 節(jié)能模式下仍有良好加速體驗。

再者，采用高效鋰離子電池和制動能量回收系統(tǒng)，與 BMW i3 模塊相同，充電便捷。電池耗盡時，理想充電時間約 3 小時，2 小時 15 分鐘可達 80%電量，續(xù)航 100 - 120km。

另外，寶馬 5 系作為 C 級商務轎車，搭載 2.0T 汽油渦輪增壓發(fā)動機，爆發(fā)力強，駕駛質(zhì)感和樂趣足，舒適性調(diào)教有所增加。寶馬 530Le 作為新能源 C 級車，其插電混動動力類型優(yōu)勢明顯。前臉進氣格柵有主動開閉技術(shù)，提升效率。2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機搭配 8 擋手自一體變速箱，最高車速 225km/h，百公里加速 6.9 秒，百公里混合工況油耗僅 1.6L。

而在 A4L、3 系和 C 級的對比中，奔馳 C 級入門雖搭載 1.5T 引擎，但功率與 3 系相同，匹配 9AT 變速，零百加速 9.4 秒。

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