ABS系統(tǒng)主要由輪速傳感器、電子控制單元（ECU）、液壓調節(jié)器、制動主缸、制動輪缸等部分組成。輪速傳感器負責檢測車輪運動狀態(tài)并傳遞信號；電子控制單元接收信號并經分析處理后發(fā)出指令；液壓調節(jié)器依指令調節(jié)制動管路壓力；制動主缸提供制動壓力，制動輪缸將液壓能轉化為機械能實現制動。這些部件緊密協(xié)作，共同保障了車輛制動時的穩(wěn)定性與安全性 。

輪速傳感器是ABS系統(tǒng)的“感知觸角”，它們被安裝在每個車輪之上，如同忠誠的衛(wèi)士，時刻監(jiān)測著車輪的一舉一動。工作時，輪速傳感器會發(fā)出正弦電子脈沖交流信號，這些信號經過調制處理后，轉化為數字信號，準確無誤地傳送給電子控制單元，為系統(tǒng)提供最基礎且關鍵的數據。

電子控制單元（ECU）則像是ABS系統(tǒng)的“智慧大腦”。它接收輪速傳感器傳來的信號后，憑借預設的算法對其進行深度分析與處理。經過精密的運算，電子控制單元能精準判斷車輪的狀態(tài)，進而向液壓調節(jié)器發(fā)出恰到好處的指令，指揮整個系統(tǒng)的運作。

液壓調節(jié)器作為系統(tǒng)的“執(zhí)行臂膀”，依據電子控制單元的指令發(fā)揮關鍵作用。它安裝在制動主缸與車輪制動器之間的管路上，能精確調節(jié)制動管路壓力，巧妙地控制車輪制動力矩。在車輪有抱死傾向的關鍵時刻，液壓調節(jié)器迅速響應，通過調整制動壓力，讓車輪保持合適的轉動狀態(tài)。

制動主缸和制動輪缸也各司其職。制動主缸如同“動力源泉”，為制動過程提供必不可少的壓力；制動輪缸則像是“力量轉換器”，將液壓能順利轉化為機械能，最終實現車輪的制動。

此外，還有壓力調節(jié)器精準調控制動壓力，真空助力器輔助增大制動踏板作用力，變速器液壓伺服制動系統(tǒng)參與制動控制，管路連接各部件傳輸制動液，ABS故障燈提示系統(tǒng)工作狀態(tài)。這些部件相互配合，共同構建起可靠的ABS系統(tǒng)，為行車安全保駕護航。