奧迪 Q8 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

奧迪 Q8 電車的智能駕駛輔助系統(tǒng)非常好用。

它配備了 360 度全景影像,能清晰展示車輛周邊情況,監(jiān)測盲區(qū),讓停車和駕駛更安全。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)先進,能實現(xiàn) L2 級自動駕駛,在擁堵路況自動跟車,遇到障礙物自動降速。

自動泊車功能對新手很友好,解決停車難題。車輛在 D 擋或 R 擋停車熄火會自動進 P 擋。

主動車道保持功能讓車輛保持在車道中央。搭載的 zFAS 車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)確保各種路況平穩(wěn)駕乘。全車 6 個攝像頭配合前后駐車雷達、主動剎車、車側(cè)影像等提高行駛安全性,整體式預(yù)安全系統(tǒng)為行車再加保障。

奧迪 Q8 采用三維設(shè)計,配置能達到 L3 級別的自動駕駛。

有分段式全景天窗,采光好。采用全新設(shè)計語言,符合主流審美。配備 3D 全景影像、主動剎車、車道偏離輔助等安全輔助系統(tǒng),還有車內(nèi)氛圍燈、無鑰匙進入、車窗一鍵升降等配置。

電動側(cè)傾車身穩(wěn)定系統(tǒng)反應(yīng)快,抵消橫風(fēng)和側(cè)傾風(fēng)險。MMI 系統(tǒng)可調(diào)節(jié)擋位,利于手動操控。雙觸摸屏設(shè)計替代物理旋鈕,自適應(yīng)巡航和車道保持減輕長途駕駛負擔。

自適應(yīng)空氣懸架適應(yīng)各種路況,提升公路性能,轉(zhuǎn)彎時車身側(cè)傾小,動力更充沛。

標配胎壓報警、定速巡航、上坡輔助、全 LED 燈組、無鑰匙進入等,還有自適應(yīng)巡航、車道保持等駕駛輔助系統(tǒng)和 TPMS 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)。

有多功能方向盤、行車電腦操控整車信息,可選定速巡航、電動后備箱、前排座椅加熱等。

電子變速桿搭配可伸縮遮陽簾方便實用,雙液晶顯示儀表彰顯豪華氛圍。

搭載 L3 級駕駛輔助系統(tǒng),能提示或暫停剎車確保安全。三塊大屏結(jié)合科技感爆棚,D 擋或 R 擋停車熄火自動進 P 擋。

配置全新車機系統(tǒng)、矩陣式 LED 大燈、自動空調(diào)、運動座椅、3D 擋把等,安全配置有 L3 級智能駕駛輔助系統(tǒng),包括自適應(yīng)巡航輔助,內(nèi)飾豪華。

配備雷達傳感器、超聲波雷達和攝像頭,實現(xiàn) L3 級自動駕駛,全系標配自適應(yīng)空氣懸架,帶來舒適體驗,自適應(yīng)巡航輔助系統(tǒng)讓駕駛平穩(wěn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
26.98-32.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

奧德賽的駕駛操控感在城市場景下更靈活易控,而別克GL8則在高速穩(wěn)定性與商務(wù)場景的操控質(zhì)感上更具優(yōu)勢。 從駕駛體驗來看,奧德賽依托緊湊的車身尺寸(4861×1820×1712mm)與5.4米的同級最小轉(zhuǎn)彎半徑,在狹窄路段掉頭、擁堵路況穿
兩萬左右的汽車油耗因車型、動力配置及使用場景不同存在差異,整體在百公里2.4升至11升的區(qū)間內(nèi)浮動,多數(shù)主打經(jīng)濟性的車型集中在4.9 - 6.0升。從具體車型來看,豐田AyGo這類主打極致省油的代步車油耗低至2.4升/百公里,奇瑞QQ、江南
夏天開空調(diào)時前擋風(fēng)玻璃起霧,可通過開啟空調(diào)除霧模式、調(diào)節(jié)內(nèi)外循環(huán)、使用除霧劑或利用車輛自帶的除霧配置快速消除。這一現(xiàn)象源于車內(nèi)外溫差與空氣濕度差——夏季外界高溫潮濕,車內(nèi)開冷氣后玻璃溫度驟降,空氣中的水蒸氣遇冷液化成小水珠附著在玻璃表面。以
擋風(fēng)玻璃外面起霧,本質(zhì)是車內(nèi)外溫差與空氣濕度共同作用下的水蒸氣凝結(jié)現(xiàn)象。當駕駛室內(nèi)溫度低于外部環(huán)境時,車外溫暖潮濕的空氣中的水汽,會在溫度較低的玻璃外側(cè)遇冷,迅速凝結(jié)成細小的水滴,形成我們看到的霧氣——這種情況在冬季尤為常見,因為冬日常常伴
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家