問(wèn)
阿維塔 11 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?
阿維塔 11 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。
它搭載的是華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0,擁有 34 顆智駕傳感器,包括 3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)、13 顆高清攝像頭,硬件處于行業(yè)頂尖水平。
通過(guò)大量傳感器能 360 度識(shí)別車身周圍障礙物,自動(dòng)識(shí)別并擬人化避讓。
它用了 GAEB 即“通用障礙物檢測(cè)自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)”,通過(guò)“GOD 占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法”及多傳感融合感知,能識(shí)別實(shí)際道路上各種奇葩物體,比單純的 BEV 鳥(niǎo)瞰感知法更可靠。
先天角度,雖都叫 L2+駕駛輔助,但阿維塔 11 的駕駛輔助能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企。
從功能看,高速智駕能力不錯(cuò),具備靈活避障能力且有一定智能化。
在夜間行駛,時(shí)速 80 公里能安全剎停避免撞擊靜態(tài)兒童假人。
而且智駕系統(tǒng)還會(huì)免費(fèi)升級(jí),比如年底會(huì)從 ADS 2.0 升級(jí)到 3.0,對(duì)老車主非常友好。
總之,阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、功能、升級(jí)等方面表現(xiàn)出色,很好用。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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最新問(wèn)答
寶馬水鳥(niǎo)1250國(guó)內(nèi)與海外售價(jià)差距并無(wú)固定數(shù)值,受車型、配置、地區(qū)政策及流通成本等多重因素影響呈現(xiàn)動(dòng)態(tài)波動(dòng)。以核心車型R 1250 GS為例,國(guó)內(nèi)官方指導(dǎo)價(jià)20.99萬(wàn)元起,而海外市場(chǎng)如美國(guó)基本款約合人民幣9.3萬(wàn)元,德國(guó)本土因生產(chǎn)地優(yōu)勢(shì)、
汽車側(cè)窗貼膜太黑導(dǎo)致夜間看不清后視鏡,可通過(guò)調(diào)整后視鏡角度、使用除霧功能、更換高透光率車膜或借助輔助設(shè)備等方式解決。夜間行車時(shí),若因貼膜過(guò)黑影響后視鏡視野,首先可嘗試調(diào)亮車內(nèi)燈光并微調(diào)后視鏡角度,讓鏡面反射更多環(huán)境光以提升清晰度;若車內(nèi)濕度
新駕照考試規(guī)定中,科目二和科目三的考試內(nèi)容更新主要集中在項(xiàng)目調(diào)整、評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化及考試流程簡(jiǎn)化等方面??颇慷矫?,C2車型取消“坡道定點(diǎn)停車和起步”項(xiàng)目,考試項(xiàng)目由五項(xiàng)減為四項(xiàng);部分地區(qū)或針對(duì)特定車型新增直線倒車、??空九_(tái)、路口掉頭、車輛安全
坡道定點(diǎn)停車時(shí),車身右側(cè)與邊線距離在30-50厘米之間會(huì)被扣除10分。這一扣分標(biāo)準(zhǔn)是科目二考試中明確規(guī)定的細(xì)節(jié)要求,旨在考察駕駛者對(duì)車輛位置的精準(zhǔn)把控能力。根據(jù)官方考試評(píng)分規(guī)則,當(dāng)車輛在坡道定點(diǎn)停車后,若車身右側(cè)與邊線的距離處于30至50厘
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