阿維塔 11 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?

阿維塔 11 純電的智能駕駛輔助系統(tǒng)很好用。

它搭載的是華為高階智能駕駛系統(tǒng) ADS 2.0,擁有 34 顆智駕傳感器,包括 3 顆半固態(tài)激光雷達(dá)、6 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)、13 顆高清攝像頭,硬件處于行業(yè)頂尖水平。

通過大量傳感器能 360 度識別車身周圍障礙物,自動識別并擬人化避讓。

它用了 GAEB 即“通用障礙物檢測自動緊急制動系統(tǒng)”,通過“GOD 占據(jù)柵格網(wǎng)絡(luò)算法”及多傳感融合感知,能識別實際道路上各種奇葩物體,比單純的 BEV 鳥瞰感知法更可靠。

先天角度,雖都叫 L2+駕駛輔助,但阿維塔 11 的駕駛輔助能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)車企。

從功能看,高速智駕能力不錯,具備靈活避障能力且有一定智能化。

在夜間行駛,時速 80 公里能安全剎停避免撞擊靜態(tài)兒童假人。

而且智駕系統(tǒng)還會免費(fèi)升級,比如年底會從 ADS 2.0 升級到 3.0,對老車主非常友好。

總之,阿維塔 11 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件、功能、升級等方面表現(xiàn)出色,很好用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

15萬左右SUV中,零跑C11、尚界H5、比亞迪宋PLUS DM-i等車型在通過性與配置性價比上表現(xiàn)亮眼。零跑C11依托前雙叉臂+后五連桿懸架與Stellantis調(diào)校底盤,兼顧濾震與操控穩(wěn)定性,2930mm軸距搭配8295P芯片車機(jī)、激光
5萬左右的油電混合車與燃油車哪個更劃算,需結(jié)合購車預(yù)算、使用場景與長期成本綜合權(quán)衡。從核心優(yōu)勢來看,同價位混動車在油耗、環(huán)保、動力及駕乘體驗上更具亮點(diǎn):短途可純電驅(qū)動降低汽油消耗,長期節(jié)省開支;電動機(jī)與發(fā)動機(jī)協(xié)同輸出,應(yīng)對復(fù)雜路況更從容;部
20萬左右性價比高的車型推薦涵蓋豪華品牌入門款、合資家用車及新能源車型,可根據(jù)需求從品牌調(diào)性、空間實用性、動力類型等維度選擇。豪華陣營中,寶馬X1以全面性能與燃油效率兼顧豪華質(zhì)感,奧迪A3憑借精致內(nèi)飾與高效動力成為年輕消費(fèi)者優(yōu)選;合資家用車
理想L9的3105mm軸距是其車內(nèi)空間寬敞性與場景實用性的核心支撐,為三排獨(dú)立舒適的乘坐體驗、豐富功能配置的容納以及家庭出行場景的適配奠定了堅實基礎(chǔ)。 作為定位家庭用戶的大型SUV,3105mm的超長軸距直接轉(zhuǎn)化為每一排座椅的充??臻g
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家