奧迪 skysphere 的研發(fā)背后有著豐富且精彩的故事。

首先，奧迪希望通過這款概念車將品牌形象從“商務艙”升級為“精英貴賓艙”。設計團隊被賦予了創(chuàng)造足以讓賓利焦慮的車型的任務。

設計總監(jiān) Marc Lichte 及其副手們從奧迪的前身之一霍希的一些車型汲取靈感，但又堅定地以未來為導向，將先進的自動駕駛能力、電力驅動和可持續(xù)性放在首位。

這款車是奧迪用于展示電動豪華未來愿景的三款“Sphere”系列概念車中的首款車型。其中國首秀將在今年年底的廣州車展上完成?！癝phere”系列代表著奧迪未來電動豪華車型的發(fā)展走向，另外兩款概念車也會相繼亮相。

奧迪 Skysphere 是一款電動兩門敞篷跑車，它的亮相展示了奧迪對智能電動汽車的新思考，要協(xié)調出行工具和生活空間兩種屬性在一款車共生。為實現(xiàn)這一目標，依靠自動駕駛技術、先進的數(shù)字生態(tài)和革命性的內(nèi)飾設計。

從業(yè)績方面看，奧迪集團在 2020 年全球銷量為 1692773 輛，銷售收入 499.73 億歐元，營業(yè)利潤達到 27.39 億歐元，利潤率 5.5%，現(xiàn)金流達到 45.89 億歐元。中國市場是其強大的戰(zhàn)略基地，奧迪在中國市場的受歡迎程度很高，這也促使奧迪在電氣化方面更為決絕，不僅有純電動車型計劃，插電混動車型也在各個級別的車系里有序推進。

在設計上，Skysphere 不同角度的車頭影像呈現(xiàn)精心規(guī)劃的復雜設計，其靈感來自于 1936 年的經(jīng)典雙門車款 Horch 853A，著重再現(xiàn)長車頭以及流暢的車尾雕刻線條。而且奧迪希望能在 Skyphere 上展現(xiàn)自動駕駛技術的實力。