問
1萬一3萬電動汽車二手的維修成本高嗎?
1 萬一 3 萬電動汽車二手的維修成本高不高,得具體看情況。
先說電池,二手電動汽車的電池可能老化、漏電,要是出問題,維修成本可能不低。但要是車齡 2 - 3 年,車況不錯,那風險能小點。
還有,這類車沒發(fā)動機和變速箱那些復雜機械部件,保養(yǎng)成本比燃油車低。要是正?!胺菭I運”的,情況能好很多。
在保修期內(nèi),廠家會負責大部分零配件維修,有的品牌首任車主電池還終身質(zhì)保,能省不少錢。
不過像電池、電機這類核心部件壞了,維修成本可能就高了。
電動四輪車日常使用時,油費、保養(yǎng)、停車費成本低。
總的來說,1 萬一 3 萬的二手電動汽車維修成本有高有低,買的時候好好挑,選車況好、在保修期的,能省不少心和錢。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
華為手機通過CarPlay播放音樂時,音質(zhì)是否受影響需結(jié)合連接方式、編碼協(xié)議及硬件條件綜合判斷,并非簡單的“是”或“否”。有線CarPlay采用LPCM編碼可支持無損音質(zhì)傳輸,理論上能保留音樂原始細節(jié);而無線CarPlay使用AAC-LC編
2.0T發(fā)動機的壽命通常在15-30萬公里或10-20年之間,具體時長受品牌技術(shù)、保養(yǎng)狀況、使用習慣等多因素影響,常見故障集中在正時系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)及渦輪相關(guān)部件,但概率整體較低。 從技術(shù)層面看,不同品牌的2.0T發(fā)動機因設計與工藝差異
榮威汽車是上汽集團旗下的國產(chǎn)自主品牌,并非合資品牌。2006年10月,上汽正式推出這一品牌,其名寓意“創(chuàng)新與信譽”,承載著中國汽車工業(yè)自主向上的探索初心。盡管品牌早期在發(fā)動機、底盤等技術(shù)領(lǐng)域借鑒了羅孚的基礎,但經(jīng)過多年自主研發(fā)與優(yōu)化升級,上
不同地區(qū)的私家車過戶費用確實存在明顯差異,具體金額受當?shù)卣?、車輛排量、年份、類型等多重因素影響,大致在100至2000元的區(qū)間浮動。從參考資料來看,各地收費模式與標準各有不同:安徽實行固定收費,無論車輛情況如何均為100元;大連、沈陽則按
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



