奧迪 S1 e-tron quattro 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在四驅(qū)系統(tǒng)方面，其采用的智能集成前后軸的 quattro 系統(tǒng)，通過(guò)中央差速器實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，操作全時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，無(wú)需駕駛者干預(yù)，能在各種路況下提供穩(wěn)定操控和出色的越野能力。而很多同級(jí)別車型的四驅(qū)系統(tǒng)可能需要手動(dòng)切換，自動(dòng)化程度低，對(duì)駕駛者技術(shù)要求高，復(fù)雜路況下性能穩(wěn)定性欠佳。

在外觀設(shè)計(jì)上，奧迪 S1 e-tron quattro 車頭有別致的“前翼”，致敬經(jīng)典賽車，行駛中能提供更強(qiáng)下壓力。側(cè)面寬體帶導(dǎo)流孔，配紅灰色拉花，貼合運(yùn)動(dòng)主題。尾翼與后翼子板連成一體，碳纖維材質(zhì)強(qiáng)度高，搭配下方擴(kuò)散器，產(chǎn)生的下壓力恐怖。

動(dòng)力部分，雖具體數(shù)據(jù)未公布，但配備四個(gè)電池組、雙電機(jī)和四輪驅(qū)動(dòng)，還有碳纖維底盤，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。而且設(shè)計(jì)過(guò)程采納了專業(yè)建議。

對(duì)比同級(jí)別車型，奧迪 S1 e-tron quattro 的設(shè)計(jì)更高效、更具戰(zhàn)斗感。

另外，奧迪 e-tron 的電動(dòng) quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，前后軸各有電機(jī)，根據(jù)路況分配扭矩，處理速度和鎖止分配比傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)更迅速，能耗控制也更出色。

總之，奧迪 S1 e-tron quattro 在四驅(qū)系統(tǒng)、外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力和能耗控制等方面優(yōu)勢(shì)顯著，使其在同級(jí)別車型中脫穎而出。