問(wèn)
奧迪 A7 前驅(qū)與后驅(qū)在加速表現(xiàn)上有何不同
奧迪 A7 的前驅(qū)與后驅(qū)在加速表現(xiàn)上差別明顯。
首先,車輛加速時(shí)車身重心會(huì)后移,這會(huì)導(dǎo)致前輪驅(qū)動(dòng)對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的抓地力降低,不利于短時(shí)間達(dá)到更高速度。而后驅(qū)的后輪起步抓地力更好,重心后移能提高后輪抓地力,有助于車輛快速達(dá)到更高速度。
其次,前驅(qū)是多數(shù)家用車采用的模式,后驅(qū)多為追求駕駛樂(lè)趣或高性能的車輛采用。前驅(qū)車的前輪既要負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向又要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng),后驅(qū)車的前輪只負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向,后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)。
再者,前驅(qū)車在急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪抓地力會(huì)降低,后驅(qū)車在急加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪抓地力反而增大。
另外,前驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)往往橫置,后驅(qū)車發(fā)動(dòng)機(jī)往往縱置??v置發(fā)動(dòng)機(jī)的后驅(qū)車前后配重更均衡,操控性更好,加速性能也更強(qiáng)。
但后驅(qū)車的動(dòng)力總成會(huì)侵占車內(nèi)空間,所以 A 級(jí)車一般不用縱置后驅(qū)布局,只有一些豪華品牌的 B 級(jí)、C 級(jí)、D 級(jí)車才會(huì)使用,因?yàn)檫@些車車身尺寸大、車內(nèi)空間大,不在乎動(dòng)力總成侵占的空間。
總之,奧迪 A7 后驅(qū)在加速方面表現(xiàn)更出色。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
道路救援車拖掛救援需遵循從準(zhǔn)備到操作、從工具選擇到行車規(guī)范的全流程專業(yè)標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)兼顧不同車輛特性與管理體系要求。拖運(yùn)前需確認(rèn)主車駕駛員資質(zhì)與車況,操作時(shí)依據(jù)距離與路況選擇合適拖車工具,短距低速用3-5米耐用拖車?yán)K,長(zhǎng)距則用緊密連接的拖車杠;
夜間高速救援的收費(fèi)通常比白天高出20%至30%,具體費(fèi)用會(huì)因地區(qū)、車型、救援距離及特殊情況有所差異。這一價(jià)格上浮主要源于夜間救援面臨的視線受限、人工成本增加等客觀因素,不同地區(qū)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也存在明顯區(qū)別,例如山西省夜間救援的拖車費(fèi)和吊車費(fèi)上浮
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問(wèn)夜間道路救援會(huì)比白天多收多少元?
夜間道路救援比白天多收的費(fèi)用并無(wú)固定標(biāo)準(zhǔn),通常在幾十元到幾百元之間浮動(dòng)。這一差價(jià)的形成,與救援距離、車型重量、時(shí)段劃分、地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況等多重因素緊密相關(guān)。從具體案例來(lái)看,山西省明確夜間救援費(fèi)用上浮20%,多數(shù)拖車公司在22:00
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