奧迪 S4 聲浪在城市道路中的感受挺不錯的。

原廠排氣有三種模式，分別是關、半開和全開，設計出色且功能強大。

99.9%的改裝排氣大多只有關和開兩種狀態(tài)，而且很多國內改裝排氣的消音鼓設計不合理。

奧迪 S4 原廠排氣設置了三段消音結構，這使得排氣聲浪不會過于炸，但為提升聲浪質感提供了可能。

頭段的三元對排氣很重要，三元越密過濾尾氣效率越高、消音效果越好，不過會限制發(fā)動機動力。

奧迪 S4 搭載 3.0T V6 發(fā)動機，配合四驅系統(tǒng)和 8 速手自一體變速箱，官方 0-100km/h 加速時間為 4.7 秒，聲浪迷人。

在國六 B 標準下，S4 原廠排氣聲浪對比國五標準的聲音有所減弱，但還是有一定聲浪。

很多車主會選擇改裝排氣來增強聲浪效果，但其實不改的話原廠排氣也足夠好。

不少車主都覺得 S4 改完排氣后的聲浪非常出色。

從動力上來看，3.0T 渦輪增壓引擎匹配在奧迪 S4 身上有著很好的駕駛體驗，最大功率在 260kW，最大扭矩在 500N·m，傳動系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體波箱。

駕駛過程中平順性不錯，換擋速度很快，切換到運動模式后，聲浪很好聽。

綜合來看，奧迪 S4 聲浪在城市道路中的表現(xiàn)還是能滿足大多數(shù)人的需求的，具體是否滿意還得看您個人的喜好和對聲浪的期望。