奧迪 A8 車身材料對安全性的影響

奧迪 A8 車身材料對安全性影響很大。

熱成型鋼是車身結構的明星材料,奧迪自家工廠中,鋼片在天然氣加熱爐中經(jīng) 920 攝氏度以上高溫處理,再由 600 噸液壓機和模具中循環(huán)的冷卻水塑造,形成超高抗拉強度的馬氏體結構,一平方毫米鋼絲能承受 150 公斤重量。熱成型鋼通過局部硬化與回火處理調控變形特性,如 B 柱上部硬度比下部高,側面碰撞時下部更易形變分散撞擊能量。從 A1 到 A8,熱成型鋼構建“安全籠”保護乘客。

新款奧迪 A8 被動安全出色,ASF 車身結構由多種材料構成,一體化 B 柱超高強度鋼材打造,降低車重且高標準安全。有同級首創(chuàng)獨立四單元式安全座艙、中央安全氣囊、頭部氣囊、側面氣簾、主動式頭枕、可逆式安全帶。

主動安全方面,360°預防式整體安全系統(tǒng)能分析周圍物體,預測碰撞,多級預警和主動剎車,還有智能車身平衡系統(tǒng)。車窗天窗會迅速關閉,安全帶頭枕開啟張緊裝置。得益于激光雷達及 24 個傳感器和四核 CPU,還有夜視、開門預警系統(tǒng)。

下一代奧迪 A8 獲新奧迪 Space Frame 車身,強度提高 25%,鋁成分占 58%,新熱處理超高強度鑄造合金抗拉強度顯著提高,鋼制部件構成內殼確保碰撞時安全性,支撐桿和螺栓鎂合金減重 28%保證高扭轉剛度,CFRP 抗扭剛度增加 33%。

奧迪 A8 6.0 安全性能出色,車身高強度材料抗碰撞,主動安全配置豐富,如自適應巡航、自動緊急制動系統(tǒng),quattro 四驅濕滑路面抓地力強,穩(wěn)定控制系統(tǒng)緊急調整姿態(tài)。被動安全有多個安全氣囊,標配奧迪整體式預安全系統(tǒng)、360 度全景影像等,自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等配置實用。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

26款捷途X70 PLUS在空間布局上的獨特設計,核心在于“以越級尺寸為基礎的靈活場景適配性”,既通過大空間滿足多成員乘坐,又以細節(jié)設計兼顧實用裝載與舒適體驗。 這款車依托4749mm車長、1900mm車寬與2745mm軸距的越級基礎
換新版Model 3的續(xù)航里程并非全系提升,僅高性能全輪驅動版相比舊版有24公里的CLTC續(xù)航增長,其余版本續(xù)航與舊版持平。 從具體參數(shù)來看,改款高性能全輪驅動版CLTC續(xù)航從舊版的623km提升至647km,這一變化得益于特斯拉在電
8月東風日產(chǎn)N7零售銷量達1.01萬輛,交付量同步破萬,連續(xù)三個月穩(wěn)居合資純電轎車榜首。作為東風日產(chǎn)布局新能源市場的重要車型,N7以11.99-14.99萬的親民定價、2915mm軸距的越級空間、625km超長續(xù)航與14分鐘快充的高效補能,
紅旗插電混動車型的續(xù)航里程因具體車型和配置不同而有所差異,純電續(xù)航覆蓋123公里至248公里區(qū)間,綜合續(xù)航最長可達2327.343公里。以紅旗HS6 PHEV為例,作為品牌旗下全新中大型SUV,它憑借1.5T插電混動系統(tǒng)與江蘇正力新能電池技
上劃加載更多內容
AI選車專家